中國石油網消息 (記者雷鳳穎 通訊員賈東紅)遼河油田公司通過車輛系統專業化重組，把分散在各單位的富余運力集中起來，形成了新的挖潛空間。截至4月10日，累計辦理退租、退雇車輛34臺，全年可節約費用230萬元。

　　在措施深化、設備老化的現實情況下，遼河油田資產設備系統剩余的挖潛空間越來越小。

　　今年，這個油田著眼于集約化管理，把零散的創效潛力集中起來，在設備結構優化、利用率提升、資產減持、修造利舊等方面統籌設計，制定了11項子工程、全年挖潛增效7000萬元的措施方案，比去年多挖潛1700萬元，一季度節約成本投資1050萬元，同比增加279萬元。

　　設備管理部有關負責人介紹，遼河油田生產單位基本都配備一些備用車輛，屬于隱性的富余運力，不具備挖潛條件。去年年底，遼河油田實施車輛系統重組整合，通過車輛集中管理，把原本規模小、分布零散的富余運力聚合起來，形成了新的挖潛空間。遼河油田在保障運力的前提下，壓減用車規模，全年可節約成本1030萬元。4月底，他們還將組織興隆臺、渤海地區單位車輛整合，進一步擴大精簡范圍。

　　同時，新成立的車輛服務中心還利用生產要素相對集中的優勢，分區域組建了3個車輛維保中心，把原來外委出去的一部分二級維保任務消化于內部。下一步，還將組建1到2個，預計全年降本600萬元。

　　在油氣生產方面，這個油田全面開展設備清查，強化“一盤棋”思想，加大閑置、備用設備統一調配力度，打破采油廠之間的設備管理界限。一季度，按照“優先修造利舊”原則，通過直接調劑和零部件再制造，挖潛抽油機33臺，節省投資600萬元。

　　目前，遼河油田正加快推進熱注爐改造、注輸泵提效和變壓器再制造等創效工程，預計二季度見到效果，全年降本增效740萬元。