4月15日11時，東興煉廠開始輸送95#汽油至湛江首站；4月17日9時，95#汽油到北海站。這標志著銷售華南湛北管道首次實現92#汽油、95#汽油和0#車柴全品種輸送。

該管道實現全品種輸送后，每月湛江往西南管道輸送3萬噸95#汽油，減少湛江往廣西地區鐵路發油量1萬噸，每月降低鐵路運雜費100萬元，確保二季度湛北管道新增輸量60萬噸，這是銷售華南開展“百日攻堅創效”行動的又一新成果。

為有效提升西南管道的成品油輸油量，提升管道輸送能力，銷售華南對湛江首站4臺主輸泵轉子實施葉輪切削改造，使出站流量780立方米/小時提升至900立方米/小時。由于湛江首站沒有95#汽油罐，湛江外輸長期只輸送92#汽油和0#車柴，西南管道95#汽油輸量不足的問題日漸突出。

自開展“百日攻堅創效”行動以來，銷售華南上下一心、集思廣益，在挖潛降本上持續發力，于4月初制定《湛江首站95#汽油運行方案》，征求公司各專業意見后采取煉廠直輸95#的方式外輸至茂名和北海。此舉為銷售華南首次與東興煉廠合作，從首站旁接罐流程切至煉廠直輸95#流程，每月湛江往西南管道輸送3萬噸95#汽油，減少湛江往廣西地區鐵路發油量1萬噸，每月降低鐵路運雜費100萬元，確保二季度湛北管道新增輸量60萬噸。

（黃曉茵）