為貫徹《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》和《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》,防治機(jī)動(dòng)車污染排放,改善環(huán)境空氣質(zhì)量,生態(tài)環(huán)境部特制定了《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第六階段)》。該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了輕型汽車污染物排放第六階段型式檢驗(yàn)的要求、生產(chǎn)一致性和在用符合的檢查和判定方法。生產(chǎn)企業(yè)有義務(wù)確保所生產(chǎn)和銷售的車輛,滿足該項(xiàng)新標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的在用符合性要求。
《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第六階段)》主要內(nèi)容包括適用范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語(yǔ)和定義、污染控制要求、型式檢驗(yàn)、型式檢驗(yàn)擴(kuò)展、生產(chǎn)一致性、在用符合性、標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施等,適用于以燃點(diǎn)式發(fā)動(dòng)機(jī)或壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力、最大設(shè)計(jì)車速大于或等于50km/h的輕型汽車,包括混合動(dòng)力電動(dòng)汽車。
在污染控制要求方面,型式檢驗(yàn)要求,汽車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)、進(jìn)口汽車應(yīng)按照新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行型式檢驗(yàn)。一種車型的型式檢驗(yàn)包括排氣污染物、實(shí)際行駛排氣污染物、曲軸箱污染物、蒸發(fā)污染物、加油過(guò)程污染物、污染控制裝置耐久性和OBD系統(tǒng)等方面。環(huán)保生產(chǎn)一致性和在用符合性方面,新標(biāo)準(zhǔn)指出,汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定確保批量生產(chǎn)汽車的環(huán)保生產(chǎn)一致性,并按照標(biāo)準(zhǔn)附錄N的要求向環(huán)境保護(hù)主管部門提交生產(chǎn)一致性保證材料。
在型式檢驗(yàn)方面,一般要求包括,影響排氣污染物、實(shí)際行駛排氣污染物、曲軸箱污染物、蒸發(fā)污染物和加油過(guò)程污染物、污染控制裝置耐久性和OBD系統(tǒng)的零部件,在設(shè)計(jì)、制造和組裝上應(yīng)該使汽車在正常使用條件下均能滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。另外,生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)采取技術(shù)措施,確保汽車在正常使用條件下和正常壽命期限內(nèi),能有效控制其排氣污染物、實(shí)際行駛排氣污染物、曲軸箱污染物、蒸發(fā)污染物、加油過(guò)程污染物在新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的限值內(nèi)。
與《新型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第五階段)》相比,新標(biāo)準(zhǔn)主要變化有:變更了I型試驗(yàn)測(cè)試循環(huán),加嚴(yán)了污染物的排放限值,增加了汽油車排放顆粒物數(shù)量測(cè)量要求;增加了實(shí)際行駛污染物排放試驗(yàn)要求,定為II型試驗(yàn),取消了原II型試驗(yàn);增加了VI型試驗(yàn)的試驗(yàn)項(xiàng)目,加嚴(yán)了限值;修訂了對(duì)車載診斷系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、監(jiān)測(cè)條件等技術(shù)要求;修訂了獲取汽車車載診斷系統(tǒng)和汽車維護(hù)修理信息的相關(guān)要求;修訂了生產(chǎn)一致性檢查的判定方法和在用符合性檢查的相關(guān)要求等。
自2020年7月1日起,上述新標(biāo)準(zhǔn)將代替《新型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第五階段)》;2025年7月1日之前,第五階段新型汽車的“在用符合性檢查”仍執(zhí)行GB 18352.5—2013相關(guān)要求。
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《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第六階段)》