(記者李程 通訊員楊將方 李儉)截至3月初，管道局承建的孟加拉國單點系泊項目海底輸油管道已安裝完成78.8公里，管道安裝任務實現過半，焊接合格率99.76%，創下了管道局海底管道安裝長度、日焊接進度、焊接一次合格率三項新紀錄。

　　孟加拉國單點系泊項目是該國目前最大的儲運能源項目，也是管道局積極響應國家“一帶一路”倡議收獲的重要市場成果，國家主席習近平與孟加拉國總理哈西娜見證簽約，業主為孟加拉石油公司及其所屬的東方煉廠有限公司。項目建成后，可通過管道提高原油運輸效率，將煉廠成品油供應能力提升3倍，對保障該國能源供應保障需求、推動地區經濟發展起到重要作用，預計每年能節省成本1.2億美元。

　　該項目任務多元，包括建設單點系泊系統、罐區和站場等設施，以及鋪設220公里長的海上及陸上輸油管道。海底管道安裝總長約146公里，管徑分別為18英寸和36英寸，是管道局首次進行的大規模海底管安裝，極具挑戰性。

　　在海底管道安裝施工中，面對所在海域存在大量沙坡沙脊施工難點，海底管道路由與海運航道交叉，過往船只頻繁等困難，管道局建設者緊緊把握“海底管道安裝絕對安全和工程質量絕對可靠”兩條紅線，通過積極協調當地港務局和海岸警衛隊開展航道管制，確保了海底管道路由暢通。按照PDCA質量管理模式嚴控沙坡沙脊處理質量，確保了海底管道安裝符合設計要求。

　　施工期間，項目團隊創新優化打破常規安裝工序方案，積極高質量推進項目進度，得到了業主和監理方點贊認可，受到了孟加拉國主流媒體高度關注。海管倒運通過采取“船船直取”方式，打破常規屬地物流模式，減少了港口接貨、中轉站存儲、碼頭裝船等三個運輸環節，大量節約了海管物流倒運成本。春節期間堅守崗位不停工，克服新冠病毒影響人員調遣等困難，積極采取系列措施做好病毒防控工作，做到了防疫、施工兩不誤。先后創下了單日最高海底管道安裝長度達3.2公里，連續焊接21公里無返修不合格焊口紀錄。