隔膜壓縮機因其密封性好，壓縮比大，所壓縮的介質不受污染，從而在化工，能源等領域廣泛應用。用戶由于對這種設備的維護保養缺乏了解，從而在使用過程中碰到一些小問題而束手無策。下面就補償油泵的一些簡單故障處理談一些個人觀點。
  補償油泵是膜壓縮機整個油路系統中的心臟，其作用是不斷輸送形成油壓所需要的液壓油。如果它出現故障會造成整個油路系統癱瘓。其故障主要有：
1）；補償油泵柱塞卡死
   補償油泵是一種柱塞泵，柱塞桿和套之間的配合間隙很小，如果液壓油使用時間長或濾網損壞，液壓油中的污物會進入泵體，造成柱塞卡死。這時就要清洗補償油泵，確保柱塞活動自如。
2）；隔膜壓縮機 補償油泵濾網堵塞
     清洗濾網
3）；進，排油閥鋼珠卡死或密封損壞
     清洗進，排油閥，確保鋼珠活動自如并進行煤油滲漏試驗，一分鐘內不應有滲漏現象。
    隔膜壓縮機 以上純屬個人觀點，希望大家批評指正！
關于氧氣隔膜壓縮機維修
有些故障我也解釋不清楚是什么原因，下面我就簡單介紹一下我對氧氣隔膜壓縮機的一些簡單故障的認識，有什么不到的地方忘同行能夠指出。今天寫的這些資料僅供同行參考。
 1故障現象\r
G2V／-8／2.5-160型氧氣隔膜壓縮機。制氧站正式投入使用，一個月后，氧氣隔膜壓縮機補償油泵不供油。
2 析與檢修
   隔膜壓縮機 對照使用說明書提示，把補償油泵卸下分解，沒有發現油路故障。組裝前用四氯化碳清洗各組件，爾后用經過減壓的壓縮氮氣吹干組件，裝上后補償油泵正常供油。工作一段時間后補償油泵又不供油，這樣反復拆卸、清洗，至2002年上半年，到廠家購回新補償油泵予以更換，一、二級排油正常，工作一段時間，補償油泵又不供油。再一次將補償油泵分解，對每一個組件進行逐一檢查，在用壓縮氮氣吹進油閥時，發現閥的出口沒有氣流，但閥口又沒有任何污物堵塞。用平口螺絲刀卸下進油閥的閥口，發現進油閥內的隔膜壓縮機 小鋼珠被卡死。掏出鋼珠用四氯化碳清洗、吹干。此次修理后，補償油泵已工作半年，未出現任何故障，使用良好。
3 維修經驗\r
   在組裝補償油泵時進、排油閥的壓緊螺桿千萬不能旋得過緊，要使小鋼珠在閥內有一定上下活動空間，以免小鋼珠被卡死。把組裝好的進、排油閥在耳邊來回晃動幾下，能聽見小鋼珠在閥內響動，即符合要求。