“目前低壓電機檢修的一般作業票由生產車間辦理，在電機拆接線環節的安全措施落實方面，以及電機檢修后的質量驗收、票證終結方面存在管理漏洞，容易造成安全質量事故。”“怎么辦？”

    7月1日以來，茂名石化熱電分部電氣二車間為切實保障電機檢修安全有序進行，制定《電氣二車間電機檢修安全管理》制度，環環相“扣”打好電機檢修安全“組合拳”，從源頭上杜絕管理漏洞。

    每一次開展電機檢修作業，車間要求全體員工必須“一環接一環”緊密執行中，確保安全管理無縫鏈接。

    “電機檢修前，由生產車間向班組辦理停電手續、開出停電檢修聯系單，停電檢修聯系單由生產車間交電機保運人員手上?！?

    “低壓電機檢修的一般作業票由電機保運單位聯系生產車間辦理完成后，由電機保運人員把一般作業票拿到相應的班組進行停電措施確認。”

    ……

    電機檢修作業完成后，由保運單位拿電機檢修的一般作業票、電機接線圖、停電檢修聯系單到電工班組，班組對電機進行接線等質量驗收，并在監護人持有聯的左上角進行簽名確認，由電工班組收回停電聯系單，取下相應開關的“禁止合閘 有人工作”牌。

    車間同時制定相關的考核制度，對沒有按要求對一般作業票的安全措施進行落實的保運單位，由設備專業依據《檢維修工程承包商及施工隊伍考評細則》安全作業許可證管理細款，每處考核500元/張。由安全專業依據《進一步加強承包商違章責任管理通知》要求，按四級違章進行考核3分、300元。車間內部同時執行相應的考核。如果是由于班組原因，沒有按要求對一般作業票的要求進行落實的，按《車間經濟責任制考核》考核相應責任人100元、班組長100元、工程師50元。

    車間進一步提高電機檢修安全管理站位，找準工作重點，主動搭建主體責任和監督責任溝通的橋梁，同時圍繞電機檢修作業、關鍵節點、薄弱環節不遮短、不避丑地亮出具體問題和工作中的困難，在追責問責的過程中，敢于擔責、勇于負責，凝心聚力當好安全供電的“前哨”和“探頭”。