茂名石化化工分部丁烯車間全力推進車間優化工作，深入挖掘1號MTBE裝置潛力，著力在優化工藝流程、優化公用工程使用上做文章，既抱“西瓜”也撿“芝麻”，千方百計節能增效，取得了顯著成效。

    優化丁烯-1產品輸送流程，做大茂巴原料供應。丁烯-1后路銷售不暢，儲運丁烯-1產品罐無法倒罐，車間通過技改配制的流程將丁烯-1送入脫輕塔，做大茂巴原料供應，減少外購原料。由原來產品罐滿后丁烯-1只能送往儲運用作液化氣的流程，經過優化現有流程，將多余丁烯-1送入脫輕塔，做大茂巴原料供應，6月累計送入脫輕塔的丁烯-1約107噸，按抽余-2與液化氣差價為350元/噸計算，節省3.75萬元。

    優化丁烯-1精制單元流程，降低精制單元能耗。1#MTBE裝置丁烯-1產量過剩，下游裝置無法全部消耗，部分丁烯-1產品送脫輕塔進行二次分離后作抽余液-2產品。根據月度計劃平衡，將1#MTBE裝置的醚后碳四從丁烯-1精制單元的進料線中直接改每小時一噸的量去脫輕塔，可以減少丁烯-1精制單元的負荷，減少低壓蒸汽用量和循環水用量，按目前丁烯-1單元單耗約150kg標油/噸丁烯-1計算，可減少30kg標油/h，每月節約能耗2.16萬元。

    優化利用熱媒水降低壓低蒸汽使用量。芳烴車間熱水量多，溫度高，需要利用冷卻水進行冷卻后利用，熱源得不到利用而浪費，丁烯車間熱阱較多，需要低溫熱。1#MTBE裝置使用熱媒水以降低低壓蒸汽的用量。6月份以來，1#MTBE裝置減少低壓蒸汽用量6.5t/h，節省約80萬元。

    優化1號MTBE脫鹽水使用量。裝置中壓蒸汽凝液罐FA206，在原設計上，正常生產時需要往中壓蒸汽凝液罐注入脫鹽水，達到對中壓蒸汽凝液進行降溫后外送的目的，目前中壓蒸汽凝液罐每小需時1噸的使用量?，F從新脫輕塔的低壓蒸汽凝液泵出口接一膠管，進中壓蒸汽凝液罐FA206頂部，利用新脫輕塔的低壓蒸汽凝液對中壓蒸汽凝液進行降溫，以達到裝置減少脫鹽水的使用的目的。1號MTBE每小時節約脫鹽水1噸，脫鹽水每噸10元，每月可減少費用0.72萬元。