國內最大單相125t級大型電渣重熔爐(簡稱125t電渣爐)于近日在國機重裝順利冶煉出重達110噸的核電主管道鋼錠，標志著125t電渣爐正式投產。

　　以高端裝備鑄就高品質鍛件。近年來，高端鑄鍛件市場發展迅猛，高品質鍛件需求日益增大，而常規金屬冶煉和澆注手段在制造高端鍛件(如核電主管道、620℃超超臨界轉子、Cr12轉子、18-18型護環等)時，夾雜物聚集、成分偏析嚴重，產品合格率難以得到保障。電渣爐是利用渣阻熱能將金屬熔化成液態，經過渣液清洗提純后，在結晶器中重新凝結成鋼錠的特殊冶煉設備，能有效解決鋼錠偏析和夾雜物問題，提升鍛件質量和性能。國機重裝引進的125t電渣爐整套設備采用世界先進的同軸導電、氣體保護、全自動控制等技術，有效提高鋼水純凈度、降低化學成分偏析、提高鋼錠凝固質量。因采用單相單電極結構，更能有效避免空氣中氫、氧、氮對鋼液的污染，滿足高品質鋼種的特殊技術要求。

　　以“黨建共建”保項目建設。125t電渣爐設備精度高、結構復雜、全系統自動化控制，項目建設難度不言而喻。為此，國機重裝成立了以公司領導為組長的工作組，統籌指揮項目建設，面對項目建設過程中諸多難題和意外迎難而上，發揮智慧一一化解。同時，國機重裝黨委在發揮基層黨組織戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用上狠下功夫，在發揮黨建*和示范作用，凝聚人心、匯聚力量上下功夫，全力推進項目建設。尤其是在熱調試階段，國機重裝黨委牽頭，下屬4個黨支部，以“黨建共建促發展，支部聯建促提升”為主題，以125t電渣爐順利試生產為目標，開展黨建共建活動，從今年3月底，歷經40小時首次在副工位冶煉出一支重達37噸鋼錠以來，已成功冶煉出6支電渣錠，有力推進了熱調試工作。

　　以黨建協同熔煉“精品”制造。核電主管道鋼錠生產難度大，長達80余小時的冶煉時間，對新設備的穩定性要求高，125t電渣爐設備性能和冶煉工藝也需要磨合，因此，110噸核電主管道鋼錠能否順利生產，成為檢驗125t電渣爐設備是否全面正常運行的重大考驗。為此，4個黨支部以核電主管道生產為依托，聯合開展 “黨建協同，熔煉精品”主題實踐活動，攜手攻堅，冶煉前制定詳細的工藝方案、生產計劃和風防預案，并進行了多次演練。 “黨員攻關團隊”和“青年突擊隊”，發揮黨員的先鋒模范作用和青年骨干人員的青春活力，為核電主管道成功生產保駕護航。歷經80多個小時的奮戰，重達110噸的核電主管道順利完成脫模。

　　目前，國內市場上某些高端鍛件產品只能依靠進口，成本高昂，且受制于人。125t電渣爐建成投產后，年產量可達10000噸，將有利于解決國內高端鍛件產品受制于人的“卡脖子”難題，更能有效提升國機重裝的硬件實力，助力國機重裝占領高端鍛件產品市場，加速產品結構轉型升級，助推國機重裝實現“國內第一、世界*”高端重型裝備集成服務商目標。