汽車行業五項國家強制標準計劃項目公布
作者： 2019年06月27日 來源：全球化工設備網 瀏覽量：
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本次公開意見征集主要涉及的是汽車行業，包含的標準有：《乘用車燃料消耗量限值》、《機動車乘員用安全帶和約束系統安裝固定點》、《機動車乘員用安全帶和約束系統》、《汽車對行人的碰撞保護》、《乘用車制動系統技
我國是汽車制造大國，也是機動車使用大國，因此不管是從經濟效益還是從安全性方面考慮，對汽車質量進行嚴格監管都有著十分重要的意義。
近日，根據標準化工作的總體安排，工信部將申請立項的《乘用車燃料消耗量限值》等5項強制性國家標準計劃項目予以公示，并面向社會公開征集意見，截止日期為2019年6月29日。本次公開意見征集主要涉及的是汽車行業，包含的標準有：《乘用車燃料消耗量限值》、《機動車乘員用安全帶和約束系統安裝固定點》、《機動車乘員用安全帶和約束系統》、《汽車對行人的碰撞保護》、《乘用車制動系統技術要求及試驗方法》等5條強制性標準。起草單位主要是各大汽車研究、制造企業，如東風汽車集團有限公司技術中心、中國汽車技術研究中心有限公司、浙江吉利汽車研究院有限公司等。
通知顯示，本次征集意見的5條標準都為修訂標準，其中
《乘用車燃料消耗量限值》代替GB 19578 -2014。GB 19578-2014規定了乘用車燃料消耗量的限值，適用于能夠燃用汽油或柴油燃料、最大設計總質量不超過3500kg的M1類車輛，不適用于僅燃用氣體燃料或醇醚類燃料的車輛。
《機動車乘員用安全帶和約束系統安裝固定點》代替GB 14167 -2013。GB 14167-2013規定了汽車安全帶安裝固定點和兒童約束系統的ISOFIX固定點系統及其上拉帶固定點的位置、強度要求和試驗方法，適用于安裝了前向和后向座椅成年乘員用安全帶安裝固定點的M和N類車輛，和安裝了用于兒童約束系統的ISOFIX固定點系統及上拉帶固定點的M1和N1類車輛。
《機動車乘員用安全帶和約束系統》代替GB 14166 -2013。標準GB 14166-2013規定了汽車安全帶/約束系統/兒童約束系統和ISOFIX兒童約束系統的定義/技術要求和試驗方法，適用于前向或后向座椅上安裝了作為成年乘員獨立裝備單獨使用的安全帶和約束系統的M、N類車輛，安裝了兒童約束系統和ISOFIX兒童約束系統的M1和N1類車輛;裝有安全帶提醒裝置的M1類車輛。試驗方法中涉及萬能試驗機、疲勞試驗機、摩擦磨損試驗機、拉力試驗機等科學儀器。
《汽車對行人的碰撞保護》代替GB/T 24550 -2009。GB/T 24550-2009規定了汽車碰撞時對行人保護方面的技術要求和試驗方法，適用于最大設計總質量大于500kg的M1類汽車，最大設計總質量大于500kg但不大于4500kg的M2類，和最大設計總質量大于500kg但不大于4500kg的N類汽車，可參考執行，但不包括駕駛員座椅R點與前軸中心的橫向平面的水平距離小于1000mm的M2類和N類汽車。
《乘用車制動系統技術要求及試驗方法》代替GB 21670 -2008。GB 21670-2008規定了乘用車制動系統的結構、性能要求和試驗方法，適用于GB/T 15089規定的M1類車輛。
可以預見，新的標準將會對汽車行業設置更加嚴格的標準。但對原有標準進行修訂，是基于實際情況和需求對標準體系的完善，修訂汽車行業標準是汽車制造業的進步，對整個社會也有非常積極的意義。
資料來源：工業和信息化部科技司 百度百科
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