6月11日10時，廣州石化化工二部3號聚丙烯裝置設備員麥明德，在對尾氣壓縮機C301進行巡檢時聞到異味，立即組織人員對C301周邊進行全面排查。    他們首先對C-301引壓管接頭及法蘭進行全面排查，但沒有發現泄漏點。隨后麥明德聯系保運人員拆除罐體保溫層進行檢查，*終發現C-301二級排氣緩沖罐D314測溫法蘭加強圈上有裂紋，在擴大排查時發現D312罐體也存在裂紋。

    裝置主管鐘遠翔立即將情況向上報部門匯報，第一時間制定特護措施，安排人員對周邊環境進行嚴密監控，并組織技術人員討論處理方案。

    “如何才能在裝置不停工的情況下在線搶修C301壓縮機？” “如何保證在搶修C301的同時不發生大量尾氣排放？”裝置技術人員集思廣益，努力尋找一個既能在線解決C301裂紋問題，又能實現環保的技術方案。

    通過技術人員反復討論，22時，三套可行性較高的方案出臺并上報公司。

    該事件引起了公司的高度重視，生產調度部、機械動力部等相關部門到現場召開專題會，商討搶修方案。在綜合考慮動火作業安全、施工難度、日后長周期運行等諸多因素后，*終選擇了一套安全環保、物耗能耗損失小的“在C301入口過濾器備用端連接燃料氣管線，將C301尾氣送出界區至煉油區低壓瓦斯系統回收利用”的在線搶修方案，避免C301搶修期間大量尾氣給火炬系統造成壓力。

    方案確定后，工藝員李元凱連夜撰寫詳細實施方案，第二天一早馬上到裝置現場安排各項搶修準備工作事宜。

    6月14日6時，各項準備工作完成。在線搶修C301工作正式展開。停壓縮機，置換、吹掃、倒盲板……各項工作一氣呵成，有條不紊。

    由于準備充分，措施到位，在整個搶修工作中，排放過程全程保持低壓狀態，沒有對火炬系統和上下游裝置造成影響；檢修過程裝置生產沒有大的波動。

    經過12小時緊張有序搶修，6月14日19時10分，搶修后的C301一次開車成功。