6月10日傍晚，韓國動力電池企業(yè)SK Innovation（下稱“SKI”）宣布將在韓國首爾中央地方法院，起訴另一家動力電池企業(yè)LG化學，要求針對無端指責SKI的行為進行道歉和賠償，并要求LG化學方面賠償10億韓元，而此前LG化學曾向美國國際貿易委員會（ITC）及特拉華州法院，起訴SKI進行不正當競爭，并竊取其營業(yè)機密。

　　SKI方面負責人6月11日在接受第一財經等媒體采訪時稱，目前LG化學方面對于SKI的無端指責，已到無法忍耐的地步，因此SKI方面不得不通過強有力的對應，并表示若通過內部調查，發(fā)現(xiàn)LG化學方面的無端指責所帶來的損害大于10億韓元時，將上調請求賠償?shù)慕痤~。

　　LG化學方面在今年5月向美方提交的起訴書中提及，SKI在過去的兩年內，共挖走76名動力電池行業(yè)的研發(fā)核心人才，并要求這些人員在轉職過程中提交核心工程及技術文件，同時SKI方面違背“商業(yè)倫理”，在這些人員入職后將該人員所持有的核心文件進行高頻次的下載。

　　不過，SKI方面否認了LG化學的質控，表示這些人員均通過正常的公開招聘渠道入職，且LG方面與SKI的主推技術及產品不盡相同，因此并沒有必要竊取核心技術；同時，SKI方面還認為，LG化學方面指責SKI，不僅使得企業(yè)利益受到影響，并將降低國家整體的產業(yè)競爭力，對韓國產品造成不良的影響及名聲。

　　值得注意的是，早在2017年12月，LG化學在韓國向SKI提起訴訟，要求法院支持限制五名核心研發(fā)人員離職的請求，而韓國大法院（最高法院）最終支持了LG化學的請求，并要求五名人員在未來兩年內不得離職。

　　有了解韓國動力電池行業(yè)的業(yè)內人士告訴第一財經記者，本次訴訟看似是因為人才大戰(zhàn)，企業(yè)“挖墻腳”，實際上是體現(xiàn)了韓國動力電池行業(yè)的復雜競爭態(tài)勢。

　　這位人士認為，使LG化學和SKI劍拔弩張的最直接原因，是SKI拿下了大眾動力電池的訂單，而LG化學認為SKI方面進入市場的時間較短，能夠取代行業(yè)內具有領先地位的LG化學的背后，是因為SKI在過去兩年挖走許多研發(fā)人員，并積極汲取其核心技術所促成。這一點在LG化學的指控中也有所體現(xiàn)，其認為SKI通過竊取其核心技術，將獲得超過10億美元的不當利益。

　　上述人士同時提出，由于動力電池市場的競爭加劇，導致行業(yè)內巨頭之間的競爭不斷激烈，尤其是目前韓系動力電池企業(yè)受到中國、日本等國企業(yè)的猛烈追擊，且內部的收益情況仍不是特別理想?！霸诖饲闆r下，發(fā)生如此大規(guī)模的單向離職事件，自然會引發(fā)企業(yè)及市場方面的關注，而這種韓系企業(yè)之間的‘內斗’，并不是很普遍。本次爭議將會是一個漫長的過程，雙方都處在騎虎難下的階段。”上述人士分析認為。

　　韓國新韓投資證券分析師李先燁告訴第一財經記者，SKI希望通過投資，迎著全球新能源汽車市場發(fā)展，為解決其后發(fā)劣勢，因此在近年來進行大規(guī)模的投資，并急劇擴大產能，這使原本行業(yè)內所維持的動態(tài)平衡有所打破，這也成為目前引發(fā)行業(yè)內部爭議的最大原因。“尤其是，近期SK集團的多名高層領導，將動力電池產業(yè)與為SK集團貢獻高利潤的核心產業(yè)芯片產業(yè)相提并論，足以體現(xiàn)SK集團層面看好動力電池市場的前景?！?

　　2018年11月，大眾汽車集團宣布SKI為其基于模塊化電動工具包（MEB）平臺的電動汽車供應電池；韓國SK集團旗下負責生產動力電池的SKI在韓國首爾舉行董事會，決定在美國佐治亞州杰克遜縣（JacksonCounty）新建動力電池工廠，該工廠預計2019年初開工，2022年投入生產，總投資金額將達到1.14萬億韓元，投產初期年產目標值為9.8GWh。

　　截至第一財經記者發(fā)稿時，LG化學方面對于記者的核實請求未作回復。（編自第一財經）