最近幾個月，國內丁酮價格持續下滑，目前華東地區的價格在6550元（噸價，下同）附近，已逼近年初時的年內最低點。從目前的形勢看，疲軟的行情或將持續，短期內丁酮市場仍未見底，這與今年春節過后的風光無限可謂是天壤之別。

　　春節過后國內丁酮市場漲勢迅猛，到3月中旬時價格穩穩地站上了8000元，較節前的6400元上漲逾25%，其主要原因在于一些大廠商有檢修計劃，加之行業產能利用率整體偏低，令市場做多氛圍驟增。彼時海越化工4萬噸/年丁酮裝置計劃3月中旬更換催化劑，檢修期約半月；齊翔騰達兩套共計16萬噸/年丁酮裝置計劃5月份檢修。考慮到國內丁酮總產能在70多萬噸，這些裝置的檢修對國內市場影響很大，令市場做多氣氛提振。此外，部分裝置尚未重啟，因此雖然開車裝置的負荷率多在8成左右，但整體產能利用率僅為4成。然而隨著丁酮裝置檢修利好逐步消化以及供應面的增加，而下游需求啟動緩慢，加之行情上漲過快，高價成交受阻，丁酮市場從3月下旬起承壓回調并持續至今。

　　事實上，市場需求是近幾年制約國內丁酮市場行情的關鍵因素。丁酮作為一種溶劑，主要應用在涂料、膠黏劑、清洗劑等行業。化工在線（www.chemsino.com）統計，盡管丁酮國內產能已超過70萬噸，但需求不足30萬噸，行業明顯處于過剩狀態，因此市場行情以疲弱為主。

　　短期來看，隨著天氣進一步轉熱，涂料、膠黏劑、漿料等領域對原料丁酮需求量縮減將更加明顯，況且這些行業存在可替代性，丙酮、甲苯等產品均為替代品。這將導致丁酮市場出貨不暢，市場和工廠庫存快速增加，從而加大銷售壓力，因此價格有進一步下行可能。而脫蠟、農藥、電子等行業需求較小，不足以主導丁酮市場走勢。此外，在原料方面，隨著國內多個大型煉化一體化項目的相繼投產，預計醚后碳四的供應將有增加，難以對丁酮市場形成有力支撐。

　　出口方面，2018年出口量約15萬噸，為歷史最高。2019年1-4月，丁酮出口量達到近8.3萬噸，較上一年同期增長近30%。然而這是否能推測今年的出口將繼續增加，這可能需要打上一個問號。一方面，2018年出口顯著增加有國外裝置非計劃停車的拉動，此非常態，效應或難持續；另一方面，受中美貿易戰持續的影響，丁酮及下游行業商品的需求也蒙上了陰影。當然，從另一個角度看，國內產量在近年基本保持穩定，而出口量有增多的趨勢，這也恰恰印證了國內市場的萎靡。

　　長期而言，國內丁酮市場本身需求已呈現逐年萎縮態勢，目前看不到有其他新興下游出現。而且國內愈加嚴格的環保督察機制將使傳統的涂料膠黏劑等行業受到極大的沖擊，未來丁酮前景堪憂。而在短期內，無論是原料成本、市場需求還是出口市場等因素均對丁酮市場是利空，需求的導向將帶領市場繼續下跌。