5月26日， 在茂名石化煤制氫車間檢修現場，煉油分部安全環保處管理人員檢查發現氣化裝置工藝凝液線低點現場放空，產生異味，沒有達到排放指標，考核煤制氫車間300元。

　　自5月15日包括煤制氫、渣油加氫等7套主要裝置在內的煉油首輪大修全面鋪開以來，煉油分部在繼續實行以往行之有效的吹掃全密閉、清污全分流等措施基礎上，更加嚴格執行“五不允許”環保要求，不允許任何一個排放指標不合格、不允許任何一絲臭味產生、不允許任何一點粉塵飄散、不允許任何一滴油落地、不允許任何一點危廢違規處置，并不斷在環保管控上出新招，進一步提升大修環保水平。

　　他們充分利用環保數據監控平臺，對各檢修裝置的二氧化硫、氮氧化物排放指標進行實時監控，發現超指標排放的嚴格考核500-1000元/處，對及時發現檢修裝置出現異味、臭味及粉塵飄散的人員獎勵300～600元/項，還專門開通了違反“五不允許”舉報熱線，對舉報人員進行獎勵。

　　在裝置停工過程中，鼓勵一線干部員工自主想辦法，回收污油，對于漏點暫時不能處理的掛上漏點牌，出現的漏點能通過更換設備、粘補、打卡等措施進行堵漏的確保在48小時內完成，不允許任何一滴油落地。

　　創新管控尾氣排放。本次檢修，分部首次采用VOCs移動設施對系統管線尾氣進行冷凝吸附處理，將裝置在停工吹掃中產生的廢氣引入這個裝置處理后再送往下一處理環節，可以進一步降低大修中大量廢氣沖擊對周圍環境的影響。經檢測，處理后的廢氣5米范圍內濃度達到1ppm以下，較以往明顯降低，實現了檢修廢氣排放全程受控。

　　5月28日，在6號硫磺檢修開工過程中，首次采用熱氮除硫技術對硫磺回收過程氣系統及催化劑脫硫，通過該技術，使開工過程裝置煙氣二氧化硫含量低至15 mg/m3左右，實現了檢修合格排放。

　　此外，分部還針對以往大修出現的固體廢料管理上存在的不足，對這次大修產生的固體廢料實行嚴格分類存放，對施工單位人員進行培訓時增加了固廢分類的內容，在裝置現場和固廢堆放點張貼固廢分類宣傳單，在大修現場建立一般固廢、金屬廢料、生活垃圾等大類固體廢料的獨立帶檔雨棚存放點，清晰標明存放固體廢料的類型，讓施工單位人員清楚明白操作，有效提高了參與大修人員固廢分類的環保意識。

　　截至6月3日，煉油分部今年首次大修裝置中煤制氫、渣油加氫、3號硫磺已經完成吹掃交出給施工單位，6號硫磺實現檢修后一次開工，4號硫磺按計劃停工，裝置停工吹掃過程實現了零超標、零投訴、零污染的環保控制目標。