現(xiàn)在汽車的壽命雖然國(guó)家沒有明確的時(shí)間限定，只是設(shè)定了60萬(wàn)公里的報(bào)廢里程，但是參考以往汽車報(bào)廢時(shí)間，大概一輛車的壽命也就是10年左右。所以很多車主對(duì)自己的愛車都是“愛護(hù)有加，呵護(hù)備至”，不惜通過(guò)學(xué)習(xí)各種知識(shí)來(lái)延長(zhǎng)愛車的壽命。但是你知道嗎？汽車養(yǎng)護(hù)固然很重要，但是事關(guān)汽車整車性能下降及壽命的重要一環(huán)，其實(shí)在出廠的時(shí)候就已經(jīng)就決定了。這至關(guān)重要的一環(huán)就是汽車腐蝕試驗(yàn)。

汽車在戶外使用過(guò)程中，不可避免的會(huì)接觸到太陽(yáng)輻射、水分、道路石擊、氧氣、酸性物質(zhì)、氣候溫度及濕度等腐蝕因素，尤其是現(xiàn)代工業(yè)造成的霧霾中含有的二氧化硫等物質(zhì)的腐蝕，可以說(shuō)對(duì)汽車腐蝕的因素?zé)o處不在。所以汽車進(jìn)行腐蝕試驗(yàn)成為汽車及零部件的重要性能檢測(cè)試驗(yàn)之一。

通常汽車腐蝕試驗(yàn)，主要是模擬汽車使用中面對(duì)的腐蝕環(huán)境來(lái)進(jìn)行，主要的試驗(yàn)包含了鹽霧試驗(yàn)，高低溫試驗(yàn)、應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)、電化學(xué)腐蝕試驗(yàn)、抗石擊試驗(yàn)等等。通過(guò)這些腐蝕試驗(yàn)來(lái)考核汽車在惡劣的條件下是否擁有抗腐蝕的能力，從而可以推測(cè)汽車性能下降的時(shí)間和壽命。

汽車需要做腐蝕試驗(yàn)的部位主要就是車身、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、緊固件以及內(nèi)外飾等部位。這其中可以有針對(duì)性的檢測(cè)。例如，車身可以重點(diǎn)進(jìn)行鹽霧試驗(yàn)。底盤由于接觸路面較多可以重點(diǎn)做抗石擊試驗(yàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)重點(diǎn)檢測(cè)試驗(yàn)自然是高低溫試驗(yàn)。而緊固件作為連接和固定汽車部門的部分，可以在應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)上著重關(guān)注下。當(dāng)然內(nèi)外飾主要有涂層膠料的存在可以做一下電化學(xué)腐蝕試驗(yàn)。

腐蝕是一個(gè)相當(dāng)緩慢的過(guò)程，汽車通過(guò)腐蝕試驗(yàn)可以在很短周期內(nèi)，加速了解汽車性能下降的情況，從而提高相關(guān)技術(shù)，采取必要的防腐手段來(lái)保證汽車各部位的正常運(yùn)行和延長(zhǎng)汽車壽命。當(dāng)然除了汽車以外，計(jì)算機(jī)產(chǎn)品、電子通信產(chǎn)品、家用電器產(chǎn)品、醫(yī)療機(jī)械產(chǎn)品等等都適合來(lái)進(jìn)行腐蝕試驗(yàn)檢測(cè)其性能。