“吸收塔頂溫度接近報警值，請到現場確認各冷卻器運行情況。”5月5日22時30分，廣州石化煉油三部2號焦化裝置內操陸志榮發現異常后向班長匯報。

　　“收到，我馬上處理。”當班陳班長及時回應。

　　根據當時生產情況，陳班長快速查看吸收塔進料溫度、流量等相關參數后，發現穩定汽油吸收劑溫度較平常高出2到3攝氏度，他初步判斷是穩定汽油吸收劑冷卻不夠導致吸收塔頂溫度上升。

　　為證實判斷是否準確，陳班長冒雨趕往現場，對穩定汽油吸收劑所涉及到的冷卻器都檢查了一遍。當他檢查到穩定汽油空冷器E-1208A/B時，發現B組空冷器停運，而且電機處于停電狀態。如果不及時處理，穩定汽油吸收劑溫度偏高將對干氣產品質量控制不利。

　　為盡快啟動停運的空冷器，陳班長及時聯系電氣人員前來處理，同時要求內操及時調整吸收塔中段回流量、系統壓力和降低穩定塔底溫度，安排外操調整混合富氣冷卻器、穩定汽油水冷器的冷卻水量，盡可能降低吸收塔頂溫度，確保生產平穩。

　　經過電氣人員檢查，發現是E-1208B電機線路絕緣出現問題，導致空冷器停運。經電氣人員及時處理后，空冷器恢復正常運行。

　　為確保裝置安全平穩生產，裝置設備人員聯合電氣人員按計劃地對裝置35臺空冷器風機線路絕緣情況進行了舉一反三的全面排查，及時發現和處理存在問題，消除隱患。