空氣污染，也叫大氣污染，按照國際標準化組織的定義，空氣污染一般是指由于人類活動或自然過程引起某些物質進入大氣中，達到了足夠的濃度，維持了足夠的時間，并因此危害了人類的舒適、健康和環境的現象。

　　大氣是人類賴以生存的重要資源之一，破壞大氣環境的惡果還得人類自己來吃。根據美國健康效應研究所發布的《2019全球空氣狀況》報告(基于2017年數據)我們可得知，2017年全球因長期暴露在空氣污染而死于肺癌、中風、心臟病、糖尿病和慢性肺病的人數達到近500萬，而僅中國一國就有120萬人次間接死于空氣污染。

　　或許僅看數字我們還無法對空氣污染的危害性有直觀感受，舉例對比，車禍天天發生，有死亡的案例似乎很多，然而在美國的這份報告中我們發現，在全球所有健康風險因素中，空氣污染位列第五，而在中國，空氣污染被排在排在飲食風險、高血壓、吸煙之后，位列第四，死亡率遠高于車禍。

　　基于空氣污染巨大的危害性，我國也就開展了大氣治理工作。以《中華人民共和國大氣污染防治法》為基礎，2013年印發的《大氣污染防治行動計劃》拉開了全面整治空氣污染的大幕。幾年下來，我國空氣質量總體改善，重污染天氣較大幅度減少，京津冀、長三角、珠三角等區域空氣質量明顯好轉。

　　可是，我國的空氣環境仍然不樂觀。尤其是隨著我國經濟的高速發展和經濟結構的升級轉型，我國當前的空氣污染特征已經從傳統的煤煙型污染向復合型污染轉變，治理難度居高不下。而且伴隨著城市化的進一步發展，密集的人口更是加劇了空氣質量的惡化，城市大氣環境中總懸浮顆粒物濃度普遍超標，二氧化硫污染保持在較高水平，機動車尾氣污染物排放總量繼續呈上升趨勢，氮氧化物污染呈加重趨勢，還形成了多個酸雨區。

　　重重污染下，借助科學儀器保衛我們的生活環境成為必然。衛星遙感是環保事業的一雙“千里眼”，其實時監測的大氣質量數據能為統籌環保工作提供重要的支撐；在城市空氣污染治理中，許多城市實行空氣污染網格化監測，建立了大氣質量實時監測系統；面對難以監控的汽車尾氣，現也有機動車尾氣監控車、機動車尾氣遙感監測儀器、汽車尾氣分析儀等設備可用。此外，市場上還有各種煙氣分析儀、甲醛分析儀、粉塵測定儀、二氧化碳分析儀、大氣重金屬在線分析儀、灰霾監測系統、空氣質量自動監測系統、PM2.5采樣器等儀器可供我們選擇。若是對住房空氣質量持懷疑態度，購買一臺空氣凈化器是不錯的選擇。

　　縱觀儀器市場我們可以發現，空氣質量檢測儀器分類還在朝著更加細分化方向發展，這表明我國對大氣中有害成分的劃分和檢測越加明確，對于大氣污染的監管愈加嚴格。同時，國家還在不斷完善大氣污染監測標準，如日前生態環境部發布的《環境空氣和廢氣顆粒物中左旋葡聚糖、甘露聚糖和半乳聚糖的測定離子色譜法(試行)》、《環境空氣和廢氣顆粒物中左旋葡聚糖、甘露聚糖和半乳聚糖的測定衍生化/氣相色譜—質譜法(試行)》等四項監測標準就是對空氣顆粒物污染治理標準體系的補充，而這也為儀器在空氣污染治理中發揮功用打下了堅實的基礎。

　　空氣污染治理不能只爭朝夕，還要堅持打持久戰。眼下，監管體系、檢測標準、監測儀器都更趨完善，全國空氣質量正在慢慢改善，我們相信積小流終成江海，藍天保衛戰終會迎來勝利。