茂名石化化工分部丁烯車間丁二烯尾氣加氫改造項目于3月上旬順利建成投產(chǎn)，開車后裝置生產(chǎn)瓶頸影響裝置平穩(wěn)，需要攻關(guān)解決，車間組織專業(yè)深入研究分析，創(chuàng)造性開展工作，鼓勵班組操作人員主動思考，積極向車間建言獻策，通過集思廣益優(yōu)化操作，連續(xù)攻克了制約裝置生產(chǎn)的三大難關(guān)，改善了裝置運行狀況。

　　新增管線夯實裝置平穩(wěn)運行基礎(chǔ)。裝置碳四炔烴冷凝器E-403由于過冷使殼程物料凍結(jié)，導(dǎo)致鼓風(fēng)機出口憋壓甚至聯(lián)鎖跳車。經(jīng)分析，主要有兩方面原因，一是水洗塔氣相物料帶水，二是鼓風(fēng)機出口流速低。為此，車間工藝組結(jié)合生產(chǎn)實際，通過新增醚后碳四稀釋線，提高醚后碳四進料量，達到提高鼓風(fēng)機出口流速的目的，經(jīng)初步改造，裝置運行日趨平穩(wěn)。

　　優(yōu)化流程解決管線“水錘”現(xiàn)象。來自1號丁二烯裝置的蒸汽凝液，對原料碳四進行加熱后，由于回水溫度低，在并入裝置蒸汽凝液管網(wǎng)時，易引起管線“水錘”。對此，車間工藝專業(yè)組成攻關(guān)小組，從凝液上水調(diào)節(jié)閥倒淋處，接膠管進入回水管線，提高蒸汽凝液回水溫度，從而有效解決“水錘”現(xiàn)象的發(fā)生，確保裝置運行安全。

　　抓好技術(shù)攻關(guān)促進指標(biāo)提升。一股經(jīng)冷卻器E-409降低溫度后的物料，進入穩(wěn)定塔后還需加熱至其沸點用以脫除輕、重組分，才能得到所需的烯烴產(chǎn)品。既不符合節(jié)能要求，也使得穩(wěn)定塔的塔底溫度難以控制，車間通過優(yōu)化現(xiàn)場流程，將冷卻器E-409切出，物料通過E-409跨線直接送入穩(wěn)定塔。這一舉措減少了循環(huán)水和低壓蒸汽的用量，不僅有效地降低了裝置能耗，也提升了裝置技術(shù)指標(biāo)。