“未來無人機將有‘三化’：信息傳輸網絡化、運行空間數據化、飛行終端智能化。”中國無人機產業創新聯盟理事長、中國工程院院士樊邦奎日前在談到“后信息時代無人機發展”時，如此說到。

　　在人工智能、大數據、物聯網、云計算、移動互聯網等信息技術推動下的后信息時代，無人機的應用前景*廣闊。

　　上世紀50年代前，無人機一直在軍事上充當靶機使用。經過100多年的發展，無人機相關技術不斷成熟，成本不斷下降。無人機的發展也早已超越軍事領域，在農業、城市管理、快遞運輸、災難救援、測繪、電力巡檢、影視拍攝等領域有了越來越多的應用。無人機早已不僅僅是飛機，也是“會飛的手機”，更是基于網絡和信息技術的智能飛行器，可以進行導航、定位，也具備圖像識別、智能規劃和判斷等功能。

　　我國無人機產業近年來呈爆發式增長態勢，已成為經濟發展新亮點，也是我國航空工業實現趕超發展的重要突破口和中國名片。在民用消費品領域，以大疆為代表的產品廣受歡迎，擁有全球的市占率，而在農林植保、物流、電力巡線以及政府安全等方面，我國的無人機企業也相繼都取得了不小的成績。

　　據統計，我國無人機實名登記數量共計28.9萬架，無人機實名登記系統擁有者注冊用戶已達27.2萬個，其中個人用戶24萬，企業、事業、機關法人單位用戶3.1萬個，國內無人機廠家共計1232家。當前無人機的發展日新月異，早已是我們通航領域的一支重要的力量，甚至是我國在通航領域實現彎道超車的一個重要途徑。

　　在剛剛閉幕的兩會上，無人機這張“中國名片”也被多次提及。

　　不過，在既有的成績面前，也不得不說，還有更多的相關領域，更多的核心技術需要開發。尤其是在行業應用領域，還需要繼續努力，在標準、法律法規方面也還不夠健全。在確保安全和產業發展之間，前不久發布的《深圳市民用微輕型無人機管理暫行辦法》，走在了世界前列，找到了新的平衡點。

　　對于國內無人機產業來講，不僅要有產品*世界，更重要的是用我們的標準去*世界。

　　而要實現這樣的“*”，需要群策群力。作為無人機行業協會“國家隊”的中國無人機產業創新聯盟，自去年5月正式成立以來，一直在推動無人機產業持續健康發展，構建無人機研制、銷售、運行、報廢等全壽命周期產業體系，打造無人機產業生態網絡方面不遺余力。

2019全球無人機大會

　　今年5月24-26日，由中國光學工程學會、中國無人機產業創新聯盟主辦的“全球無人機大會”將在北京舉行。本次“全球無人機大會”，以會、展、賽相結合，匯聚來自全球20多個國家和地區高校、科研院所百余位無人機領域*、企業家代表，分享國際*新研究成果與創新應用案例，展開對話，共同探討全球無人機的發展趨勢。參會人員將云集植保、安保、消防、測繪、能源電力、空運物流等各領域行業用戶，聚焦應用市場熱點話題，探索行業解決方案與未來發展之路。

　　據了解，本次大會將設10余場國際會議，2萬平展覽、2個大賽同期舉辦，預計有500多位國內外嘉賓、2000多位代表參會、400多位展商參展、2萬余名專業觀眾，是行業規模*大、規格行業盛會。大會期間，還將提供技術合作、投融資合作、國際合作、產品推廣、項目落地、“一對一”精準對接等科技及相關專業服務。

　　無人機系統是高度科學化、高度社會化、高度戰略化的高端制造裝備，是新一輪工業社會變革的助推劑。無人機產業的的發展，不僅要推動技術創新，還要推動應用創新、商業模式創新、產業協同創新。基于這樣的考量，“全球無人機大會”屆時將為無人機區域國際交流合作，探索國際無人機產業創新發展之路提供便利，以助推國內無人機產業健康、有效發展。