3月27日，中國化工報記者在浙江自貿試驗區采訪時獲悉，該自貿區掛牌兩年來，在國家部委和省級部門的支持下，結合油氣全產業鏈建設急需突破的重點難點，大膽創新，在油品領域的政策改革方面取得了多項重大突破。

推進保稅船用燃料油市場全面開放

　　2017年6月1日，舟山市發布《中國（浙江）自由貿易試驗區國際航行船舶保稅油經營管理暫行辦法》，意味著不同性質的企業被允許進入保稅燃料油供應市場。

　　據了解，國際航行船舶保稅油屬國家特許經營，是國務院首次將此項許可權下放。

　　浙江自貿區管委會副主任夏文忠談到，受益于保稅加油許可權下放及《暫行辦法》的實施，自貿區吸引了國內外行業巨頭和民營資本紛紛介入。

　　2018年7月，中石化全球船供油總部落戶浙江自貿試驗區。2019年3月19日，中石化長江燃料有限公司保稅油中心落地該自貿試驗區，成為落地的第二家國際航行船舶保稅油全國牌照運營總部。

　　目前，中油泰富保稅油總部、中石化全球船供油總部、中長燃船供油總部等都已正式落地，中石化中海船供油總部、中遠海運船供油平臺等正在積極對接。此外，協力石油有限公司成為全國*獲批保稅船用燃料油企業經營資質的外商獨資供油企業，意味著自貿區保稅船用燃料油經營領域的全面開放。

*原油非國營貿易企業獲批

　　2019年2月27日，商務部正式批準賦予浙江物產中大石油有限公司原油非國營貿易進口資格。這是繼2018年2月浙江自貿試驗區成功爭取商務部出臺《浙江自貿試驗區企業申請原油非國營貿易進口資格條件和程序》，打通申請通道后，*獲批的原油非國營貿易企業。目前該自貿區第二家企業也正在積極申報資質。

　　2018年11月，物產中大向商務部上報了原油非國營貿易進口資格申請，今年2月獲批，3月20日公司正式取得原油進口資格。未來物產中大公司將結合上游的資源獲取能力，聯動下游物產石化的分銷能力，利用集成服務能力與油源方、地煉方、終端方形成緊密的產業鏈條。

　　目前浙江自貿試驗區國際油品貿易交易中心建設已經取得了突破性進展。除了*原油非國營貿易企業進入資質公示以外，由浙江石油和嘉能可集團合資的第二家企業已經完成組建，正在積極準備申報事宜。

實現不同稅號船用燃料油混兌調和

　　2019年2月，浙江自貿區中石油國際事業有限公司順利完成7000噸不同稅號油品混兌調和業務。根據測算，相對于直接從國外進口成品，混兌后的船用燃料油每噸可降低成本6.5美元，特別是對比去年7月自貿試驗區首單混兌業務的每噸降低1.5美元實現了較大提升，單筆業務可為企業增加收益4.6萬美元。隨著混兌規模的進一步擴大，假設混兌量能夠達到50萬噸/年，按照混兌后降成本6美元/噸計算，則僅此一項每年的企業獲利就達到300萬美元。

　　舟山港綜合保稅區管委會副主任許琰說，本次混兌試點成功的意義在于：一是通過使用國內原料實現大幅度降低成本，幫助企業取得了實實在在的經濟收益。二是打造“調和、生產、進口”三位一體的市場供應格局，有利于大幅度提升舟山保稅船用燃料油市場的國際競爭力。