隨著氣溫日漸轉暖，全國煉油、化工、LNG等行業的項目建設也紛紛拉開帷幕。據業內人士介紹，雖然我國煉化工程行業走出低谷，但受全球油氣市場大幅震蕩的沖擊、國內供給側改革的結構性變化、商業模式升級的趨勢性變革等多種因素交織，機遇與風險并存，國內煉化工程企業更要未雨綢繆。

　　機遇：市場逐步回暖

　　據中國寰球工程建設有限公司負責人介紹，煉化工程領域發展機遇概括起來，就是“兩個反彈、一個提速”。

　　首先是國際煉化投資觸底反彈。機構預測，2019年油氣領域投資將比2017年高出近2倍，投資熱點包括東南亞的煉油、化工、LNG接收，中東的煉油、石化，中亞的天然氣化工、鹽化工，非洲的岸上和離岸LNG.

　　中東地區，未來5~10年，沙特阿美等公司計劃投資6000億美元發展油氣業務，有望帶來工程建設、技術服務等領域的諸多項目；中亞地區天然氣儲量豐富，正搶抓天然氣發展黃金期，擴大對外出口，加快建設完善相關基礎設施；非洲地區經濟發展依賴資源的單一化產業結構仍會持續，資源變現與油氣設施匱乏之間的矛盾勢必帶來供需兩端的工程建設機會。據不完全統計，到2022年，全球將新建超過15萬千米的天然氣管道，總投資達2500億美元。

　　其次，國內煉化市場觸底反彈。除中石油、中石化和中海油以外，外資、民營、地方國企加快進入國內煉化行業，埃克森美孚、SABIC、巴斯夫等國際能源巨頭相繼宣布在國內投資百億美元級的大型煉化項目，榮盛、恒力、恒逸、盛虹等一批民營企業的煉化項目相繼實施，國內規劃和在建乙烷制乙烯項目多達17套、規劃建設的LNG接收站多達30余座，一批核準的煤制天然氣項目即將啟動，讓系統外市場再度火熱。

　　山東瑞陽化工貿易有限公司總經理王春明表示，我國油氣未來需求是剛性增長。到2022年，廣東、河北、江蘇、山東和天津等省份燃氣需求年均增量將超過10億立方米，燃氣支線管道及設施將迎來新的建設高峰期。2020年，天然氣占一次能源消費比重將從目前的7%提高到10%以上，帶動天然氣生產和運輸能力相應增長，一大批油氣主干管網、區域支線管網等加快建設，以LNG接收與儲存設施、儲氣庫為代表的天然氣儲運設施進入大規模建設階段。

　　全國國有企業改革座談會提出，以“傷其十指不如斷其一指”的思路扎實推進國企改革，改革的推進力度勢必不斷加強。目前，山東等石油化工大省正在進行新舊動能轉換，隨著一批深化改革支持政策落地，煉化工程領域必將獲得紅利。

　　挑戰：競爭越發激烈

　　吉林道特化工科技有限公司副總經理遲寶淳表示，在機遇背后，煉化工程領域也充滿了危機和挑戰，必須時刻警惕，冷靜對待。

　　遲寶淳認為，要審慎面對市場周期反彈。國際油價大幅震蕩，煉化投資對油價變化非常敏感，加之中美貿易摩擦對乙烷原料的影響，以及投資商資源和資金保障能力的變化，極可能造成規劃項目延期甚至取消。

　　還要審慎評估市場競爭的殘酷性。盡管市場復蘇，但市場競爭從未緩解，行業利潤率走低，資金鏈緊繃，工程建設監管體系日益嚴苛，稍有不慎就可能出現顛覆性風險。

　　據了解， ENR排名前10位的工程公司壟斷全球超過60%的油氣工程建設市場。隨著國內工程建設市場更加開放，不僅油建單位和民營企業，許多行業外的企業和社會資本也通過并購、戰略聯盟、跨界合作等方式涌入油氣工程建設市場，競爭對手越來越多。

　　吉林化建項目經理徐先生表示，海外工程巨頭一體化轉型正在進行。WorleyParsons通過并購Jacobs能源、化工和資源業務，成為繼TechnipFMC、Saipem、Fluor、Bechtel、McDermott、Wood之后第七家營收過百億美元的油氣工程巨頭，形成了海陸一體化、上下游一體化、技術+工程+運維一體化的顯著優勢。

　　與此同時，國內工程公司巨頭多元化轉型也正在上演。中交、中建、能建、中鐵建、中鐵等五大工程公司巨頭以及中工國際、中信建設等外貿型工程公司，以帶資建設和股權投資方式涉足海外煉化工程業務，演繹著跨界競爭的現實畫面。

　　國際政治經濟形勢不確定性增大也不利于中國走出去發展戰略。中宇資訊分析師表示，地區沖突頻發多發，新興和發展中國家金融匯率市場風險快速集聚，部分國家政局動蕩，加大了國際項目的運作難度。

　　我國經濟仍處于轉變發展方式、轉換增長動能的攻關期，經濟運行穩中有緩、穩中有變、變中有憂，部分行業和企業經營困難，都增加了煉化工程領域的風險。

　　應對：還需補齊短板

　　業內人士認為，國內工程煉化行業普遍存在著國際化和信息化步伐相對緩慢的兩個短板。

　　打鐵還需自身硬。許經理表示，煉化工程行業立業之本就是前沿技術，要攻克更多煉化和LNG關鍵瓶頸技術，讓中國工程解決方案躋身世界*。

　　目前，中國煉化工程公司國際項目管理理念與國外企業有差距，甚至采用的是國內項目的管理方式，國際資源配置能力不強，不能充分利用全球優勢資源；國際項目管理模式和標準不統一，仍然存在層級多、鏈條長、決策慢等問題，不能及時滿足業主需求。此外人才匱乏，無法對國際業務進行有效指導和管理，產業鏈整體國際化水平不高。

　　業內人士認為，解決補齊短板要著力增強國際項目管理能力，優化完善國際項目管理模式，選好項目經理，面向全球配置資源；進一步壓縮層級，加大授權力度，優化簡化審批流程；加大海外項目用工國際尋源力度，加快建立國際人力資源數據庫，研究制定國際化用工管理制度，明確流程和標準，努力培養一批國際化骨干員工。

　　許經理認為，企業要想優質高效地開發國際市場，就要樹立國際業務“大市場觀”，發揮產業鏈優勢和資源整合優勢，探索開展國際項目跨界合作，拓展國際市場領域和業務邊界，助推企業轉型發展；利用設計、采辦、技術服務等業務，加快國際化步伐，加強協同配合，進一步提高全產業鏈國際化發展能力；通過行業內的溝通交流，共享海外資源和信息，確保整體利益*大化。

　　業內人士認為，煉化工程行業要著眼我國煉油化工轉型升級的內在需求，在數字化、智能化以及綠色發展上下功夫，提供更加全面的服務，為建設石油化工強國發揮應有作用。