2月20日，巴陵石化煤氣化裝置在高負荷連運210天后，按計劃停車實施機會檢修。這是該裝置在原岳陽中石化殼牌煤氣化有限公司完成股權以來，首次全程高負荷A級連運超過200天，創裝置投產13年以來*佳運行水平。

　　巴陵石化煤氣化裝置是殼牌煤氣化技術在我國的*應用項目，采用殼牌粉煤加壓氣化技術生產合成氣，為巴陵石化提供生產原料。去年上半年，經協議，殼牌將其在岳陽中石化殼牌煤氣化有限公司的50%股權轉讓給中國石化，完成股權交割。去年7月下旬，煤氣化上下游裝置在機會檢修后一次開車成功。同年11月，煤氣化裝置作為一個車間，歸屬巴陵石化煤化工部管理，不再作為獨立法律實體存在。

　　怎樣確保裝置開好、開穩每一天，實現煤氣化上下游裝置高負荷、低消耗連運？巴陵石化及煤化工部面臨考驗。

用骨干穩人心

　　因管理體制機制變更，有30多名員工離開煤氣化裝置，技術力量減弱，人員思想波動。對此，巴陵石化提前介入，煤化工部精選骨干成立煤氣化裝置新班子，由曾榮獲全國五一勞動獎章的骨干童建湘擔任主任，做好崗位人員思想穩定工作，激發獨立自主、干事創業的責任擔當意識。

　　一直從事煤氣化裝置檢維修工程師工作的姜輝，是享譽業界的“氣化爐*”，去年榮獲全國五一勞動獎章。他被任命為煤氣化裝置設備副主任后，承擔了設備管理、檢維修工程師、靜設備工程師3人的工作；原來從事氣化工程師工作的孫逢玖擔任生產副主任后，挑起了空分、磨煤等生產單元的管理重擔；控制工程師魏熙不僅兼任儀表工程師工作，還擔任裝置黨支部書記和工會主席。

　　針對煤氣化裝置人員減少的實際，巴陵石化加強專業化管理，將部分崗位的人員和工作任務與公司內部專業崗位整合，優化資源配置。公司分析檢驗中心承擔煤氣化裝置12個運行大機組潤滑油樣品分析，一年可節約外委分析費用10萬元；將以往重復檢測分析的給水、灰渣、合成氣、氣化污水等樣品分析改為單次，降低人工成本。原裝置分析檢驗人員由13人減至8人，在承擔日常分析任務的同時，他們還承接外省一家煤氣化裝置的煤成份分析和混配煤質量評價工作，實現創收增效。

抓優化穩生產

　　“裝置長周期安穩運行是實現全年效益目標的基礎，運行部干部員工在穩生產方面想了很多辦法，付出了很多努力。”煤化工部負責人表示。該部以夯實“三基”為抓手，組織員工持續開展隱患排查，消除裝置“跑冒滴漏”，及時發現并處理送煤氣化裝置鍋爐給水泵跳車、空壓機空載、高壓蒸汽管線泄漏等多起較大隱患。

　　在近年轉崗員工比例大幅增加的情形下，為防止誤操作引起裝置非計劃停工，該部在合成、雙氧水等主要生產裝置推行標準化開車操作，在檢修、儀表等保運單位推行標準化檢修，將工藝、檢修等操作流程上墻，組織員工學習掌握，不斷完善，逐步實現裝置標準化、精細化開、停車，形成整套標準開工作業指導書，既有效縮短裝置開車時間，也保證檢修和崗位操作質量，促進了裝置穩定運行。

　　煤氣化裝置持續高負荷運行，考驗著管理人員和崗位員工應急處置能力。1月23日晚，工藝四班員工及時發現合成氣洗滌塔循環水流量調節閥泄漏故障，根據現場指導，他們穿上雨衣，佩戴空氣呼吸器，背上披著毛氈，在4.0兆帕壓力和165攝氏度含有少量硫化氫的合成氣洗滌水霧中，成功將泄漏閥門切出檢修，避免了裝置非計劃停工。

　　煤氣化裝置主任童建湘介紹，為保證裝置連運，氣化爐熄滅一個燒嘴，有效氣負荷從91.5%降到68%，下游合成裝置迅速調整工藝，避免負荷波動對大機組的沖擊，上下游齊心協力調整應對，只用4個小時就將裝置生產負荷恢復到90%以上。

　　因合成裝置調整產品結構，合成老區合成氣壓縮機和氨冰機兩臺大機組一直超低負荷設計值運行，逐漸出現喘振現象，氣溫升高時尤為明顯，需隨時根據大機組運行情況調整工藝參數。春節期間，該部設備科、合成裝置和檢修車間負責人24小時值守崗位待命。

　　2月6日（大年初二），岳陽地區*高氣溫達到19攝氏度，合成氣壓縮機軸位移和增速箱大齒輪自由端軸瓦回油溫度隨之上升，臨近裝車停車的警戒值。該部迅速組織春節堅守的技術力量，采取特護措施，穩定大機組運行到氣溫回落，再次保證了煤氣化上下游裝置的連續運行。

提負荷降消耗

　　蔣慧是巴陵石化財務資產處派駐煤化工部財務科的科長。她經測算發現，煤氣化裝置負荷每提升1%，月度效益可增加100萬元，建議運行部組織技術攻關，提升并穩定裝置負荷。

　　一年多來，煤化工部完善原料煤煤種配方經濟性能測試模型，通過分析數據，對原料煤配方的經濟性進行綜合排序，在保證裝置高負荷穩定運行的前提下，選擇出效益*優的煤種，為優化煤炭采購提供參考，從源頭控制成本和煤炭質量，為氣化爐備好物美價廉的“精糧”。

　　煤炭中的灰分含量指標穩定性，是影響裝置高負荷運行的重要因素。去年10至11月，煤化工部接收的原料煤受礦區煤層和持續雨天等多種原因影響，質量不夠穩定，煤炭中的灰分、灰熔點、水分等指標波動較大。對此，該部調整原有配煤節奏，采取不定時少量配煤，隨時根據氣化爐工況調整入爐煤配方，以“少吃多餐”方式促氣化爐“消化吸收”所有到廠原料煤，裝置負荷保持在95%以上高位。

　　該部還從優化氣化爐工藝入手，在降低入爐煤灰分方面取得突破性進展，入爐煤灰分降低1%，煤氣化裝置全年平均負荷達94.41%，同比提升2.35個百分點，創歷史新高，裝置運行效率提升。各基層黨支部圍繞裝置穩產、高產，組織開展“班組成本目標管理”競賽、黨員技術攻關等活動，將裝置物耗、能耗等經濟技術指標分解落實到工藝運行班組，進一步提高裝置經濟運行水平。