2018年是丙烯腈行業極具挑戰性的一年，由于裝置集中檢修，導致供貨緊張，使市場經歷了前所未有的大漲大跌。2019年對丙烯腈市場來講是將是充滿挑戰的一年。據金聯創統計，光在2019年就將新增52萬噸裝置，未來三年丙烯腈計劃新增128萬噸裝置，將比2018年增長59%.雖供應壓力增大，但2019年丙烯腈仍有多套裝置檢修，屆時仍有操作空間，丙烯腈行業將迎來新的機遇和挑戰。

　　春節前市場就頻頻傳出貨源緊張的消息，現貨更是一貨難求。2019年檢修計劃出爐，檢修數量明顯少于2018年，國內裝置檢修多集中在二季度和四季度，國外裝置檢修多集中在3-5月份。 

　　由于蘭州石化和大慶煉化不外銷，故對市場影響不大，所以3月份山東海江的檢修將成為市場價格走勢的關鍵節點。由表看出，上半年亞洲裝置檢修較多，且多集中在3-5月份，均檢修時間較長，進口貨將較為緊俏，屆時使用進口貨的企業將轉用國產貨添補缺口。

　　但更需值得注意的2019年新裝置的投產情況。由上圖看出，自2014年-2016年均在新裝置投產之后價格大幅下跌，只有海江投產時市場未出現下跌現象，主要原因還是因為當時國內裝置集中檢修，導致貨源極度緊缺。2019年6月份江蘇斯爾邦二期的26萬噸的丙烯腈裝置即將投產，浙江石化26萬噸裝置也將在19年投產。但年中僅蘭州石化檢修，國內貨源充足，雖進口貨有些緊張，但新擴增產能的投放對丙烯腈的市場價格和心態都將產生一定的影響，丙烯腈或延續往年規律進入下跌通道。

　　由于2019年下游產品投產有限，新增裝置除了會加劇國內丙烯腈工廠之間的競爭外，還會導致丙烯腈的進口量的進一步下降。丙烯腈產量增加后勢必會再次產能過剩，這也是企業面臨的嚴峻問題。但由于一季度腈綸需求尚可，再加上2019年國家將出臺政策促進汽車和小家電的消費，將促進ABS行業的發展，丙烯腈仍有操作空間。

　　綜合來說，新裝置投產后必將有價格戰，各廠將面臨挑戰，但也不乏給貿易商有了操作空間，但這也是需求各方面的配合，使丙烯腈市場健康穩定的發展。