12日市場未見明顯的變化，華中地區近期氣溫較低，電廠日耗偏高，部分電廠有采購意向。港口需求仍以優質低熱值煤為主，部分上游基于看漲預期新增貨盤暫未開始銷售，供需雙方觀望情緒加劇，實際成交偏少。12日CV5500動力末煤主流報價590元左右，CV5000動力末煤主流報價515-525元。

　　2月12日*新一期的CCI動力煤價格顯示，CCI5500動力煤價格報590元/噸，在連續六期持穩后出現小幅上漲，較上期價格上調3元/噸，較上月同期價格上調8元/噸或1.4%；CCI5000動力煤價格報515元/噸，較上期價格上調3元/噸，較上月同期水平上調9元/噸或1.8%。

　　從天津某貿易商了解到，12日市場上有部分詢貨的，但是只是了解價格，沒有看到具體有成交的。至于后期煤價走勢，預判可能在2月下旬價格會反彈一波，因為臨近兩會各個環節可能都會受到影響，價格可能因此要漲一波。

　　另據河北某貿易商表示，現在港口裝船的都是節前訂好的貨，新的貨盤暫時沒有開始銷售。目前港口報價、成交的都很少，上下游都在博弈中，雖然有優質煤的需求，但整體采購量并不是很多，報價較高的比較難出貨。

　　進口煤方面，澳煤限制有待進一步觀察。據廣東某進口貿易商稱，近期了解北方部分港口針對澳煤不讓卸，南方港口還是可以卸貨，但是通關時間會比較長。廣州港澳洲煤通關時間要30天以上。

　　下游方面看，截止2月12日，沿海六大電廠庫存合計1677.5萬噸，連續站于1600萬噸水平之上，較月初增加104萬噸或6.6%，日耗煤量為44.5萬噸，較月初增加0.2萬噸或0.4%。存煤可用天數為37.7天，和月初相比，增加2.1天。

　　正月十五過后，隨著工業企業陸續復工，短期內動力煤下游需求有望明顯提升，這是季節性規律，關注重點在于需求回升幅度與往年同期和市場預期的對比。不過，因為下游電企及港口的煤炭庫存都較為充裕，沿海動力煤市場將先經歷一個去庫存過程，之后再看是否出現一輪主動補庫行情。綜合分析看，短期動力煤需求趨于恢復，將加快中下游去庫存進度，后市港口動力煤價格有望企穩。

　　有人士分析指出，*近，全國范圍氣溫持續下降，南方部分地區外來電減少，火電壓力加大；加之部分工業企業復工，火電負荷大幅增加，拉動沿海煤市短暫趨好。港口動力煤價格節后或將迎來一波反彈。但受制約下游電廠庫存高位，以及經濟下行壓力依然存在等因素影響，此輪港口煤價漲幅有限，持續時間很短。

　　進入3月份之后，隨著南方天氣逐步轉暖，加之雨季降臨，煤炭需求進入淡季，電廠負荷下降，沿海電廠日耗會出現回落，煤炭市場供大于求壓力加大，港口市場煤價格將出現下行。

　　產地方面看，國內動力煤市場更多煤礦陸續恢復生產，陜西地區年前上漲較多的榆林金雞灘、銀河、杭來灣等煤礦價格較高，日前紛紛下調價格。

　　陜西榆林地區復產煤礦表示，近日受下游企業未完全復工影響，需求不振，拉煤車寥寥無幾，部分礦有少量庫存，加之節前漲幅較大，價格下行；神府地區部分受事故影響停產的煤礦表示復產時間預計在正月十五以后。內蒙古地區煤礦在陸續復產，某煤礦表示低卡煤無人尋貨，價格暫時以穩為主，以維護老客戶為主。