新年伊始，上海石化煉油部4號煉油2號焦化裝置控制室內，員工季士琦通過遠程系統監控2018年底投用的石油焦密閉除焦系統運行狀況。用切焦水清洗焦炭塔后，產出品形成兩路：一路是焦炭和水進入破碎機，進而經過脫水處理產出焦炭；一路是焦炭塔尾氣，前往尾氣處理設施。與以前不同的是，現在的延遲焦化裝置從“除焦—脫水—取焦”，到石油焦“儲存—裝車—運輸”，均實現工廠化密閉處理，告別尾氣和固體污染物，提升煉廠清潔生產水平。

　　這是渣油深加工重要裝置——延遲焦化裝置的環保變身，也是集團公司系統內繼鎮海煉化、揚子石化之后第三套建成投產的智能化密閉除焦裝置。所采用的技術為中國石化自有的“安全環保型延遲焦化石油焦密閉除焦、輸送及存儲成套技術”（S-CCHS），由煉化工程集團廣州（洛陽）工程公司聯合鎮海煉化、塔河石化、青島安工院、洛陽澗光公司共同開發。

　　在石油煉制中，延遲焦化裝置可將減壓渣油、常壓渣油、重質原油、重質燃料油和煤焦油等重質低價值油品，深度熱裂化反應轉化為高價值產品，同時生成石油焦。目前，國內延遲焦化裝置的規模已達到1億噸/年以上。焦炭塔是延遲焦化裝置的主要設施之一，使用一段時間后，塔內便會結焦，須進行除焦，方可繼續使用。

　　水力除焦是較普遍的方法，其原理是利用高壓水切割焦炭塔內的焦炭，切割下來的焦炭連同切焦水一起流入儲焦池。池內除焦水經折流池沉淀、過濾后循環使用，池內焦炭則被抓斗起重機抓起儲存、外運。

　　水力除焦方法簡易可靠，流程簡單，投資成本低，是目前國內外延遲焦化裝置普遍采用的除焦方法，但隨著排放標準的日趨嚴格，環保問題日益凸顯。

　　兼備儲存功能的儲焦池往往是露天敞口設置，池中堆積的焦炭隨著水分的蒸發，遇風易四處飛揚，污染周圍環境，且除焦水中還有浮油和焦粉、油泥，加劇污染。焦炭在倒料和轉運過程中也存在焦炭及焦粉撒落，造成污染。

　　廣州（洛陽）工程公司聯合生產企業、安全企業和設備生產廠商于2013年立項，開始聯合開發密閉除焦、輸送及存儲成套技術，旨在實現石油焦從除焦到輸送、裝車機械化封閉作業，減輕勞動強度，解決延遲焦化裝置污染問題。

　　該技術于2015年6月在鎮海煉化2號焦化裝置檢修中首次試應用獲得了成功，2016年被列入集團公司“十條龍”科技攻關項目，2017年底在鎮海煉化2號焦化裝置改造中全面實施完成。該技術主要包括石油焦密閉除焦系統，石油焦密閉輸送、存儲及裝車系統，遠程智能水力除焦系統，焦炭塔操作安全控制系統。

　　第一、二個系統實現除焦、脫水、取焦過程密閉作業和焦炭輸送、存儲、裝車過程全封閉，廢氣、尾氣集中收集治理，非甲烷總烴類、粉塵及惡臭排放指標符合國家要求，除焦水經過石油焦自身的過濾，大大減少了浮油及油泥污染，同時實現遠程自動化儲存、取料及定量裝車。

　　第三、四個系統則專注于延遲焦化裝置另一個問題——安全隱患。

　　以前，除焦過程中，操作人員須在50多米高的焦炭塔頂平臺手動操作相關機械設備，不但勞動強度大，而且存在安全隱患，而切換焦炭塔的過程需要操作幾十個閥門，極易誤操作。以鎮海煉化為例，操作工每隔24小時就要對4臺焦炭塔進行350多步除焦操作。

　　采用新技術后，遠程智能水力除焦系統可實現水力除焦過程的遠距離、全程自動操作與監控，消除操作人員安全風險，提升裝置本質安全水平。而焦炭塔操作安全控制系統涵蓋焦炭塔操作的整個操作周期，以及相關的所有閥門、設備和在線測量儀表，全面完整地對焦炭塔操作進行安全控制。

　　目前，該項技術已得到濟南煉化、青島煉化、廣州石化等生產企業的青睞，一批工程設計、工程總承包項目正在進入實施階段，廣州（洛陽）工程公司組建了智能密閉除焦工程總承包項目群，統籌系統內外生產企業焦化裝置新技術改造項目的運作。

　　安全環保型密閉除焦成套技術，正在成為中國石化打造綠色企業的一個著力點。