今年第一期易煤北方港動力煤平倉價格指數（YBSPI）顯示，5000K0.8S指數為503.6元/噸，環比前一周上漲2元/噸，5500K0.8S當期指數為584元/噸，環比上漲0.6元/噸。

　　指數表明，受終端煤耗季節性回升影響，近期煤價終于止跌企穩。這波季節性行情還能走多久？多數受訪的行業人士認為，反彈空間將受限。

　　易煤研究院研究員張孟超表示，近期，環渤海港口煤炭調入量日均減少20萬噸左右，加上全國范圍內出現大面積降溫降雪，終端耗煤量增至80萬噸/天上下，使得下游對于煤炭的采購積極性有所增強。近期，環渤海港口煤炭庫存持續下滑，截至1月4日，環渤海四大港區主要港口合計庫存為2259萬噸，環比上一周減少6萬噸。

　　此外，煤炭主產區停產預期也在增強。記者了解到，近期，陜西榆林地區煤礦整體銷售情況良好，多數煤礦價格每噸上漲5元至20元不等。內蒙古鄂爾多斯地區和山西北部地區近期采購和詢盤情況同樣良好。而產地坑口價堅挺，導致產地發運港口平倉利潤持續虧損，上游發運積極性持續低迷，加快了港口煤炭去庫存的速度。

　　張孟超認為，煤炭產業鏈中下游庫存“去化”速度加快，電廠煤耗季節性回升，導致整體供需結構發生短暫性轉變。另一方面，歲末年初，貿易商清理庫存基本結束，受需求增量與成本端支撐影響，上游惜售情緒再起，預計短期內市場小幅上行為主。

　　上海煤炭交易所研究員潘漢翔表示，雖然沿海市場有部分采購需求釋放，對煤價形成較強支撐，但近期大量低價進口煤順利通關，下游對于市場煤的采購多持觀望，預計本輪市場煤買盤的持續性較弱。春節假期臨近，工業用電的回落必將削弱煤炭貿易商的話語權。1月下旬，煤價向下空間或進一步打開。