今天鋼價繼續下跌。鋼廠調價跌幅較大，全國主要城市螺紋、熱軋、中厚板均出現小幅下跌。同時受價格下跌影響，市場成交不好。市場已經連續跌了一周多的時間，怎么一點像樣的反彈都沒有呢。具體原因，請看本文的分析。

     行情：跌得停不下來！

     今日現貨市場，價格繼續走弱。螺紋鋼走勢最弱，濟南地區出現40元的降幅。其他地區穩中小幅下降。

     螺紋鋼 20mm HRB400E平均價格4629元/噸,較上個交易日下調3元/噸。卷板和中厚板價格平穩，有漲有跌，幅度較小。

     而熱軋和中厚板走勢全國24個主要市場4.75 熱軋板卷平均價格4075元/噸,較上個交易日下調9元/噸。

     全國23個主要市場14-20mm 普中板平均價格4271元/噸,較上個交易日下調11元/噸。

     鋼廠方面，今日建材報價普遍下調，也印證了本網分析師昨日的預測。鋼廠對建材的報價中，跌幅最大為180元/噸。

     詳細調價信息如下：

     山西建龍建材價格下調10元/噸

     呈鋼貴陽建材價格上調20元/噸

     首鋼長治建材價格下調30元/噸

     山東西王建材價格下調40元/噸

     石橫特鋼建材價格下調150-180元/噸

     萊鋼永鋒建材價格下調150元/噸

     江蘇申特建材價格下調10元/噸

     黎城太行建材價格下調30元/噸

     玄龍建材價格下調20元/噸

     福海鑫建材價格下調20元/噸

     重鋼建材價格下調80元/噸

     為什么鋼市還是這么弱呢？中鋼網分析師認為，主要原因有一下幾點：

     1.期市：反彈曇花一現，期鋼繼續下跌

     今日期貨市場黑色板塊以下跌為主，只有鐵礦石上漲。螺紋鋼跌0.185%，收于3993元/噸，幾乎跌破昨日全部漲幅；熱卷下跌1.41%，收于3635元/噸；焦煤焦炭分別下跌0.26%、0.32%，黑色板塊整體表現弱勢。熱卷、螺紋下跌趨勢明顯。暫時看不到止跌跡象，短期內繼續向下的概率較大。

     2.環保：錯峰限產影響低于預期

     據了解，今年秋冬季多地高排放行業錯峰生產方案擺脫了以往的一刀切模式，規定更為細化具體，以“污染”定企業“開關”。目前鋼鐵、焦炭等開工受限非常小，再加上企業提前備戰，今年錯峰限產影響大概率低于預期。

     今年，將重點以高排放行業錯峰生產作為狠抓秋冬季大氣污染綜合治理 的重要措施。總體考慮是，更加強調科學施策、精準調控，嚴禁采取“一刀切”方式，基于污染排放績效水平實行差別化管理。

     以鋼鐵為例，唐山全市高爐產能限產比例約為31.55%，大幅低于去年50%的比例。

     秋冬采暖季錯峰生產限產力度并不如預期，實際影響產量較小，市場心態疲弱，唐山線材自11月初已降價90-100元/噸。

     3.庫存：主產區庫存降幅放緩

     據統計，本周京津冀地區庫存總量為55.83萬噸，較上周減少0.31萬噸，降幅0.55%，較去年同期提高8.94萬噸，其中北京市場庫存較去年同期高0.65萬噸;

京津冀主要城市庫存變化

     京津冀主導建材市場總庫存量變化不大，僅少數城市庫存量小幅減少，承德市場庫存微減0.01萬噸，其他城市庫存量均有所增加，其中北京市場庫存增量最多，為1.82萬噸。

     從數據來看，庫存雖然在降低，但整體降幅在放緩。這也是鋼價目前下跌的原因之一。那么螺紋鋼的庫存變化如何呢，請看下圖：

圖3：京津冀主要城市螺紋庫存變化

     從上圖中可以看出，京津冀地區螺紋庫存總量43.51萬噸，較上周庫存量減少0.17萬噸，降幅0.39%。較去年同期高7.16萬噸。

     綜合來看，螺紋鋼庫存降是降了，但降速在明顯下滑。造成這種現象的原因是什么呢？本網分析師認為，主要是增加的產量和減弱的需求二者綜合作用帶來的結果。

     4.產能：鋼廠開工率較高，產量居于高位

五大品種周產數據對比

     據統計，本周163家鋼廠高爐開工率67.68%，環比上期增0.14%，產能利用率77.67%環比降0.34%。

     全國53家獨立電弧爐鋼廠,平均開工率為76.39%，較上周降0.45%;產能利用率為74.66%，較上周降1.07%。

     具體到產量上，五大品種整體減量，其中螺紋和線材都出現了下降，熱軋和冷軋同增。建材產量周環比累降14.76萬噸，板材周環比累增8.83萬噸。

     熱軋在這一次下跌中表現最弱，從上圖中也可找到原因。本周比上周增加產量7.33萬噸，螺紋雖然周環比下降，但比上個月還是增加的。并且從開工率上看，鋼廠的開工率也一值處于高位。

     5.需求：10月乘用車銷量同比降13.2%

     11月8日，全國乘用車聯席會公布10月乘用車銷售數據。數據顯示，10月國內狹義乘用車零售銷售195萬輛，同比下降13.2%，比其此前預測的下跌近20%表現略好。1-10月狹義乘用車累計銷售1812萬輛，同比下降2.1%。截至10月，今年乘用車市場已經連續第5個月出現銷量負增長，且跌幅一度刷新歷史記錄。

     汽車是熱軋板卷的需求大戶。汽車銷售數據下滑，對熱卷需求隨之降低。從供求關系上看，已經出現供過于求的態勢，這是熱卷近期出現大跌的主要原因。

     所以、鋼廠受較高的利潤刺激，生產積極性高漲，同時由于錯峰生產對鋼廠產能削弱少于去年，從產量上看，今年鋼廠產能是比去年同期要高的；需求方面，建材的的終端需求穩中趨弱，而熱軋的需求已經出現了明顯的、較大幅度的下滑。

     預計明日建材將出現20—30元左右的下跌，而中厚板和熱卷跌幅在10-30之間。繼續建議大家不要進場抄底，繼續加速出貨、按需采購。（來源：中鋼網）