在日前舉行的鋼鐵產能過剩全球論壇第二次部長級會議上，中方強調，中國是論壇成員中唯一采取切實 措施去產能的國家。目前，中國的粗鋼產能利用率已達80%。受益于中國鋼鐵去產能及全球經濟復蘇等多種因素，全球鋼鐵市場也明顯改善，鋼價持續回升，國際 鋼材綜合價格指數2017年和2018年上半年同比分別上升24.5%和17.0%。

中國國際經濟交流中心經濟研究部副研究員劉向東昨日在 接受《證券日報》記者采訪時表示，鋼鐵行業去產能后續任務仍然比較重，隨著鋼鐵市場供需形勢的改善，特別是價格回升后，部分企業去產能積極性有所下降，防 范新增產能和過剩產能復產壓力比較大。具體到鋼鐵去產能過程中，現在面臨地條鋼死灰復燃問題，困難主要來自地方企業的利益驅動，地方各種顯性或隱性的保護 主義讓這些企業在不考慮外部性的情況下仍有利可圖，為此需要有效約束地方政府的護犢子行為，切實營造風清氣正的營商環境。

對于下一步我國化解鋼鐵過剩產能的工作，日前商務部等9部門聯合發函規范對鋼鐵企業支持措施。函文要求，各地區、各部門不得出臺支持違規新增產能的措施，以及阻礙不符合環保、能耗、質量、安全、技術等標準的產能退出和“僵尸企業”出清的措施。

劉向東表示，鋼鐵去產能進入攻堅階段，行政手段去產能力度減弱，需要市場化去產能，破產清算難度較大，兼并重組是較好的辦法，因此有必要加強市場引導。目前 的難點在鋼鐵企業總體經營都比較困難，很多企業股權債務關系比較大，風險比較高，實施市場化難度不小。解決的辦法就是加快債務重整，在厘清債務債權關系后 采取兼并重組就會加速市場出清和效率提升。（來源：證券日報）