導語:經過前期的大漲大跌之后，鋼價進入了“折磨人”的震蕩階段，未來的一段時間內，從市場來看：沒有上漲的動力；從政策來看：沒有下跌的理由。

那么在穩定波動期內，我們該如何做才能實現利潤的最大化呢？請看文中的分析。

期貨行情分析

今日期鋼出現了小幅反彈，最高來到4111點，尾盤小幅回落，報收4090點。

從技術面上看，期鋼依舊處于弱勢狀態，上方受五日均線的壓制，重點關注短期是否能站上五日均線，未來幾天期鋼很難出現像樣的上漲，有可能還會二次探底。

現在這行情只是深跌之后的反彈，距離行情的反轉還有較長的時間，畢竟近期無論是從下游的需求，中游的庫存，還是上游的環保限產消息，均不支持鋼價的再度大漲。

鋼材現貨報價

14日下午唐山普方坯漲10，本地部分鋼廠及昌黎部分鋼廠出廠報4020，現金含稅。

據統計，今日各地鋼材現貨價格窄幅波動，其中建材平均小漲4元/噸。卷板與中板平均分別下跌幅度均為1元/噸。

唐山限產征求稿發布

今日唐山市政府出臺唐山市秋冬季采暖季限產征求意見稿，計劃于2018年10月1日-2019年3月31日實施，方案要求堅持質量導向、分類實施、因地制宜、錯峰生產與重污染應急響應相結合點原則。按評價等級實施差異化錯峰生產。
評價指標分為通用指標和差異化指標兩種，鋼鐵行業差異化指標主要為排放標準、外部運輸結構、產品附加值三個方面，將鋼鐵企業分為ABCD四類。

A類企，在秋冬季期間不予錯峰生產

B類企業在秋冬季錯峰30%左右（以高爐生產能力計）C類企業，在秋冬季期間錯峰50%左右

D類企業，在秋冬季期間錯峰70%左右，燒結(球團)工序全部停產

針對限產情況來，高附加值、且完成超低標準排放，外部運輸結構完成較好的多為大型板材類企業為主，后期卷螺差可能會繼續負值擴大。

另外，現階段基建對鋼價的實質性利好并不會馬上顯現出來，基建的開工到對鋼價產生實質性的利多影響還需要較長的時間。

從市場來看：沒有上漲的動力；

從政策來看：沒有下跌的理由。

結語

現階段鋼價還將以震蕩為主，進入“穩定波動期”。目前來看，環保方面否定了一刀切的做法，但對于鋼廠的產能來說，環保依然是個重要的限制因素，較低的庫存也讓鋼廠挺價更有底氣，鋼價在經過修復后，上漲仍是大概率事件。

因此建議期貨投資者以低位做多為主要交易策略，對于有需求的貿易商來說，近期可適當增加部分買入數量，補充庫存。做好打持久戰的準備。（來源：中鋼網）