今日黑色系整體呈弱反彈走勢，受唐山地區發布9月限產文件影響(主要強調9月工業企業限產比例不低于8月份)，午盤各品種價格普遍拉漲，但反彈力 度不大。一方面是因為由于細節問題該方案被暫撤(因文件一些細節問題，待修改后重新發布)；二是市場看空情緒依然較強，限產消息在現階段并不會太刺激鋼價 恢復上漲趨勢。

    而且從歷史走勢上看，往年9月份對于螺紋鋼期貨走勢來說，都是個調整月份，商品價格的走勢是具有一定周期性的，因此九月份大概率會是回調行情。另 一方面，本輪上漲從4月初至8月底拉漲近1200點，當前僅回調三百點，與往年相比，幅度并不大，回撤幅度有可能繼續拉大。

    當前的問題在于期現共振所導致的基差擴大，現階段現貨價格相對于期貨價格較為堅挺，且相互制約，現貨價格的堅挺使得期貨價格下跌較難。后期有兩種 可能：一是期貨價格繼續下跌，帶動現貨價格跟跌，二是期貨恢復上漲走勢，修復期現基差。筆者認為前者可能性較大，原因已在上文中說明。

    對于后市來說，筆者認為主要關注環保限產消息對期貨盤面的影響力度，如果不考慮貿易戰這個不確定性因素，環保限產將是短期內影響黑色系走勢的最關鍵因素。

    比如今日的唐山環保限產消息的放出與撤回，在盤面上所反映出的情況就是拉漲后回跌，隨后小幅震蕩上漲，表明多空雙方都在等待消息的重發。關鍵就在 于此次環保消息重發之后會對盤面造成多大的影響，如果不足預期，不光期貨價格會下跌，現貨價格也會隨之回落。從今日唐山發布的限產消息來看，已經不是一味 的限產、停產，而是有要求的進行管制，如果達到要求，對產量的影響將不會太大。

    總的來說，環保限產依然在左右著黑色系的走勢，近期著重關注各地限產舉措。（來源：蘭格鋼鐵）