環(huán)保限產依然是影響上周國內鋼材市場的主導因素。上周市場限產消息滿天飛，受此影響，期現貨行情一度出現“v”型反轉，整體表現為先抑后揚的走勢。

    周初，唐山的限產文件發(fā)布再撤銷，利好變利空，市場行情出現一波回落走勢。雖然9月5日再次下發(fā)，但只針對機動車限行做了修改，鋼企限產政策與原 文件一致，對市場的刺激作用相對有限。不過文件強調鋼鐵企業(yè)九月限產比例不低于八月，目前部分鋼廠已接到文件，前期復產鋼廠會有其他等量設備執(zhí)行停限產， 期現貨市場并沒有出現大的回落。

    到了周末，限產消息再次來襲。9月6日，生態(tài)唐山建設重點工作會議材料中明確：八月停限產鋼廠九月不得擅自恢復生產，14家鋼廠17座高爐擅自復 產被點名批評。另要求八月份未完成任務的各區(qū)九月份加大停限產力度；同時，要求鋼鐵企業(yè)140臺燒結機九月底前完成80%改造，十月底不能完工的停產；對 采暖季鋼鐵企業(yè)限產做出了四類錯峰限產標準，分別給予不予錯峰、錯峰30%、錯峰50%、錯峰70%的要求。市場炒作氣氛再起，黑色系期貨價格大幅拉高， 最高達到4253元，比當周低點的4050元漲幅達到203元。

    臨近收盤，市場傳聞汾渭平原秋冬季大氣污染行動方案公布，要求差別化限產，嚴禁一刀切，對行業(yè)污染排放績效水平明顯好于同行業(yè)其他企業(yè)的環(huán)保標桿企業(yè)可不予限產，期貨市場率先反應，尾盤期螺漲幅收窄，熱卷、焦炭調頭向下。

    成交方面，由于市場心態(tài)受各方面消息影響呈現從高到低再被拉起的過程，市場成交也因此出現放量、縮量再放量的過程。

    鋼材期現貨市場出現的“v”型反轉，是不是意味著又一波大行情的來臨？還是短暫拉漲后再度回歸震蕩區(qū)間？對此，蘭格鋼鐵研究中心分析師馬廣慧認為，鋼市短期難以形成趨勢性行情。

    馬廣慧表示，目前環(huán)保限產依然是影響市場的主導因素，配合人為的炒作助推。在這種情況下，要看終端市場需求是否有力配合。從近期的市場成交來看， 放量、縮量再放量的過程，表明終端采購需求是存在的。另外，社會庫存以及廠庫低位的格局尚未改變，并未出現累庫現象，市場上漲根基尚在，價格支撐依然存 在。

    另一方面，由于此波上漲大周期已持續(xù)兩年有余，噸鋼利潤一度高達千元以上，前期低洼缺口已經回補，而從年度小周期來看，也存在回調的技術訴求，而 近期的調整總給人以沒有到位的感覺，一到關鍵節(jié)點均被再次拉起，因而沖高回落的行情或將再現。期現貨市場行情也會表現為頻繁的高位震蕩，高了下來點，低了 上去點，趨勢性行情短期恐怕難以形成。（來源：蘭格鋼鐵）