8月29日上午，位于佛山市禪城區塱沙路加氫站項目現場，舉行了2018年佛山市加氫站聯合動工儀式。

  第一批8個加氫站項目順利動工，最快將于年底投產運營。加上已經建成的2座，屆時，佛山將成為國內擁有加氫站數量最多的城市。

                                          2018年佛山市聯合動工加氫站分布圖

  此次動工的8個加氫站分布于佛山禪城、南海、順德以及高明，其投資預算從1250萬元到2985萬元不等。

  在此之前，佛山已已有兩座加氫站建成投入運營，分別位于南海和三水。在云浮市也已經建成1座，今年總共有三座加氫站動工。

  氫燃料電池汽車需要快速發展，這與加氫站的建設分布密切相關。氫燃料汽車需要加氫氣，但與汽油車不同的是，氫燃料電池車只排放水，無污染。

  然而加氫站的缺乏是制約氫燃料電池汽車發展的重要因素。加氫站建設除了建設成本和土地成本過高外，審批流程的繁雜和不明確也是制約加氫站建設的問題之一。

而此次佛山市的8個加氫站項目聯合動工，有三大方面的創新與突破——

• 一是在行政審批上，廣東先行先試，由住建部門牽頭負責，一改此前加氫站建設沒有主管部門的空白；

• 二是在運營模式上，除一個是新建站點外，其余全是加油站、加氣站等改建而成，未來還將實現加油、加氫、充電“三合一”的模式； 

• 三是投資多元化，據相關人員透露，部分項目的改建還得到中石化總部的批準，同時中石化也對此次項目進行了投資，這在全國層面有破冰式的示范意義，此外，本地國有資本也民營資本也紛紛入局，為項目的建成提供了資金保障。

  今年以來，廣東省也愈發重視發展氫能，并在近日發布了《加快氫燃料電池汽車產業發展工作方案》。

 而廣東氫能產業發展最hao的就是佛山。

 佛山市政府明確提出——

  2018-2019年，將投入氫燃料電池公交車1000臺、建成加氫站28座，并通過積極引導民營企業參與建設、建立部門聯合審批制度、出臺優惠政策等一系列措施辦法，克服項目審批時間長、項目用地難以落實等困難和問題，使加氫站項目在短短幾個月的時間完成了從立項、設計、安全審查、建設審批等前期工作，使第一批8個加氫站項目能按計劃在今天順利動工。

  目前佛山市的加氫站數量當數quan國第一，佛山市著力發展氫能產業，為全國各地同樣想要發展氫能產業的地區做了一個優秀的榜樣。