據(jù)能源輿情報(bào)道 根據(jù)普氏能源資訊8月17日消息，受利比亞國(guó)內(nèi)石油出口能力和政治分歧等持續(xù)的安全問題影響，前往利比亞港口進(jìn)行原油運(yùn)裝的船只需繳納高額運(yùn)費(fèi)。

　　早些時(shí)候，港口封鎖和綁架事件導(dǎo)致利比亞原油停產(chǎn)，一個(gè)月內(nèi)日產(chǎn)量?jī)H為67萬桶;但上周利比亞原油日產(chǎn)量自6月以來首次突破100萬桶。

　　盡管產(chǎn)量已經(jīng)恢復(fù)，但為該國(guó)最大油田Sharara油田服務(wù)的石油碼頭和煉油廠發(fā)生了新的抗議活動(dòng)，威脅再次停產(chǎn)。消息人士告訴普氏，他們預(yù)計(jì)該油田將完全關(guān)閉。同時(shí)，與地中海地區(qū)不涉及利比亞航線的貨物運(yùn)費(fèi)相比，利比亞航線運(yùn)費(fèi)提高了10個(gè)百分點(diǎn)。

　　此外，利比亞東西部機(jī)構(gòu)之間的政治競(jìng)爭(zhēng)，包括兩個(gè)對(duì)立的石油公司之間的政治競(jìng)爭(zhēng)，也增加了船東的不確定性。如果他們銷售對(duì)方石油公司的貨物，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)自己與國(guó)際公認(rèn)的國(guó)家石油公司的選擇相悖。

　　今年6月，東部哈利法·哈夫塔爾將軍領(lǐng)導(dǎo)的利比亞國(guó)民軍經(jīng)過一周的戰(zhàn)斗后，從武裝團(tuán)體手中奪回了東部新月石油公司的4個(gè)港口，并將其控制權(quán)移交給了東部一家未被承認(rèn)的石油公司。兩周后，哈夫塔爾將軍同意將這些港口的控制權(quán)交還給國(guó)家石油公司，利比亞重新開放其東部石油港口。