8月份以來，14天連漲的二甲醚市場格外搶眼。華北市場均價由7月末的3756元（噸價，下同）漲至8月13日的4431元，兩周漲幅高達675元。

　　但對于二甲醚市場來說，此番漲勢難以持久，因為供大于求一直是行業發展的最大阻礙。

　　一方面，國內開工率不高。

　　上半年，受環保檢查、利潤倒掛、重要會議等原因影響，多數二甲醚裝置短期停車，整體供應量較去年同期變化不大。上半年，二甲醚行業平均開工率僅為16.4%，同比僅增加2.5%.在需求逐漸萎縮的現狀下，產能過剩是廠家不得不面對的問題。可以說，是大量閑置的產能，才換來此番二甲醚市場短暫的“盛況”。

　　另一方面，新增產能不斷釋放。

　　內蒙古盛德源化工新建25萬噸/年二甲醚項目4月底正式開工建設，將于10月前竣工投產。雖然盛德源已遷至鄂爾多斯，但主要銷售地仍在河北及山東地區，同時內蒙古周邊、山西及陜西北部也是其銷售范圍。在上述地區，二甲醚裝置已然遍地開花，市場競爭異常激烈。

　　河南心連心新裝置于6月底投產，對市場的利空已然顯現。目該裝置新增產能600噸/天，在產能過剩的大背景下，新增產能要經過激烈的市場博弈才能被下游接受，加重了市場的負擔。

　　隨著近期二甲醚市場價格走高，廠家獲利空間增加，開工率必然回升。目前，開封蘭考匯通二甲醚裝置開車放量； 沁陽圣鑫裝置計劃8月底開車放量；玉皇金宇、駐馬店匯通也有開車計劃。待開工率回升，二甲醚市場供應必然大幅增加，新一輪價格戰在所難免，此番上漲的成果也許會化為烏有。

　　綜上所述，二甲醚14連漲令長期陷入虧損的生產企業揚眉吐氣了一把，但行業供大于求的矛盾并沒有從根本解決，后市依然不樂觀。