業內表示，加熱冷卻循環器液擊的液擊故障主要分為兩種。當較多液態制冷劑、潤滑油或者兩者的混合物隨吸氣以較高速度進入壓縮機氣缸時，由于液體的沖擊和不可壓縮，會引起吸氣閥片過度彎曲或斷裂；第二種，氣缸中未及時蒸發和排出的液體受到活塞壓縮時，瞬間內出現的巨大壓力并造成受力件的變形和損壞。

　　吸氣閥片斷裂

　　吸氣閥片斷裂是液擊故障的典型特征。據介紹，加熱冷卻循環器的壓縮機是壓縮氣體的機械設備，當加熱冷卻循環器活塞每分鐘壓縮氣體1450次(半封壓縮機)或2900次(全封壓縮機)，即完成一次吸氣或排氣過程的時間為0.02秒甚至更短。

　　由于加熱冷卻循環器閥板上的吸排氣孔徑的大小以及吸排氣閥片的彈性與強度均是按照氣體流動而設計的，吸氣中夾雜較多液滴進入氣缸時的流動屬于兩相流，其在吸氣閥片上產生的沖擊不僅強度大而且頻率高，破壞性大。

　　制冷壓縮機連桿斷裂

　　如果加熱冷卻循環器的液體沒有及時蒸發和排出氣缸，活塞接近上止點時就會壓縮液體。加熱冷卻循環器液擊瞬間產生的高壓具有很大的破環性，導致連桿彎曲甚至斷裂外，其他壓縮受力件(閥板、閥板墊、曲軸、活塞、活塞銷等)也會有變形或損壞，但往往被忽視，或者與排汽壓力過高混為一談。

　　業內表示，檢查加熱冷卻循環器壓縮機時，人們會很容易發現彎曲或斷裂的連桿，并給予替換，而忘記檢查其他零件是否有變形或損壞，從而為以后的故障埋下伏筆。

　　加熱冷卻循環器液擊造成連桿彎曲或斷裂是在短時間內發生的，連桿兩端的活塞和曲軸運動自如，一般不會有嚴重磨損引起的抱軸或咬缸。盡管吸氣閥片折斷后，閥片碎屑偶爾也會引起活塞和氣缸面嚴重劃傷，但表面劃傷與潤滑失效引起磨損很不同。

　　其次，液擊引起的連桿斷裂是由壓力造成的，連桿和斷茬有擠壓特征。盡管加熱冷卻循環器活塞咬缸后的連桿斷裂也有擠壓可能，但前提是活塞必須卡死在氣缸。抱軸后的連桿折斷就更不同了，連桿大頭和曲軸有嚴重磨損，造成折斷的力屬于剪切力，斷茬也不一樣。之后，抱軸和咬缸前，電機會超負荷運轉，電機發熱嚴重，熱保護器會動作。

　　以上就是加熱冷卻循環器出現液擊現象的原因分析，業內表示，如果用戶自己難以解決這些問題，可以請專業的維修人員進行解決。這也再次表明，用戶在購買產品時，選擇正規、可靠的廠家產品的重要性。