水下橋梁拆除施工方案工程概括：施工便橋長57米，寬6米，跨徑組合為（9米+12米+15米+12米+9 米），河道內三跨，主跨跨徑同舊橋跨徑15米相同，兩端引道各長7.5米，便橋主孔梁底標高為6.0米，與老橋梁底標高相同，可以滿足橋下通航要求，橋面標高為8.2米，橋臺處頂面高程6.0米，同河岸處便道進行順接。便橋橋臺采用擴大基礎，U型漿砌片石結構，臺帽砼采用C25，中墩采用梁柱結構，基礎采用預制砼管樁，樁徑為600毫米，壁厚110毫米，主墩4根，邊墩4根，管樁打入河底深度不小于20米，在管頂焊接工字鋼橫梁，橫梁為2I25b工字鋼；便橋縱梁由2組（4片）貝雷片組成，貝雷片上弦滿鋪100×20×600厘米和100×12×600厘米兩種預制砼板作橋面，在便橋兩側設置80cm高鋼管護欄。

水下橋梁拆除為了保證拆除后的橋體穩定性，拆除方法為同步切割整座橋的三跨掛梁。拆第一、二跨時（第一跨為主梁，第二跨為含掛梁的主梁），先拆除拆第二跨含掛梁的主梁，拆除前支點支于1#墩貝雷架處，后支點支于2#墩對應的貝雷架處。其他兩處掛梁采用300T履帶吊車在便橋上進行預吊掛梁，以達到拆除后其他橋體的穩定性。

水下拆除方案：拆除橋面系-在便橋上下游各100米設置預制管樁采用打樁船進行插打，首先從東岸邊跨開始插打第一棵樁，對第一棵樁位置進行定位后，安放第一節，第一節管樁插打必須豎直，第一節打入河床露出水面50厘米左右時，停止插打，進行第二節的連接，在連接處按要求用電焊焊接牢固，連接完成后繼續進行向下插打直至打入設計標高深度，根據第一棵樁的位置進行確定同排樁和中墩樁的位置，同一排樁插打完成后進行下一排樁的打樁施工，在中墩管樁插打完成后同時進行插打導航防護木樁。

1、砌筑橋臺：根據打好的第一排樁位確定橋臺位置，橋臺采用擴大基礎直接砌筑在原地表堅實的地基上，基礎采用7.5#漿砌片石，頂部采用C25砼做臺帽，臺帽高50厘米，寬40厘米，在貝雷梁位置預埋100×100×5毫米鋼板，臺帽標高與邊墩橫向工字鋼標高相同，背墻采用7.5#漿砌片石。

2、安放承重縱橫工字鋼：同排管樁插打完成后，進行管樁橫向連接，采用包箍和12.6槽鋼進行連接，橫向連接完成后安裝縱向和橫向工字鋼，管樁頂部標高不一致時，在底的一側樁頂加墊鋼板使工字鋼水平，工字鋼與管樁頂部連接采用焊接穩固;工字鋼與橋臺預埋鋼板連接采用焊接穩固。

3、安放貝雷縱梁：橋臺砌筑和邊墩的承重鋼梁安裝完成后，從東岸開始用吊機安裝貝雷梁，貝雷片在岸側根據不同跨徑用專用花架分組（每組兩片）進行組裝后，直接吊至橋位，兩組全部吊裝完成后在兩組之間進行橫向聯系加固，在橋臺預埋鋼板和橋墩承重橫梁處加焊擋塊防止貝雷滑動。

4、安放面板：尺寸為100×600×20厘米的砼橋面板，內設雙層配筋，尺寸為100×600×12厘米的面板，內設單層配筋。在安好的貝雷上面用吊機放置預制好的橋面板，橋面砼板與貝雷接觸面采用一層廢輪胎進行隔離以減小磨損，每塊板與貝雷之間采用4個Ф16圓鋼“U”卡和螺栓進行加固，防止面板滑移。兩側引道路面采用15厘米砼進行鋪設，引道路面標高順接便橋橋面和兩側便道。

5、安裝護欄：護欄長度同橋長，共分四道，高80厘米，欄桿柱采用Ф53鋼管制作，縱向鋼管采用Ф35鋼管；橋面板安裝完成后，在橋面板預埋鋼板上面焊接豎向欄桿柱鋼管，然后焊接縱向鋼管，鋼管焊接時嚴格按規范操作，焊接牢固。護欄施工完成后即可進行通行。并依據“先上部后下部、先陸上后水下，拆橋為建橋施工的逆順序”的施工原則進行。