上個月，受環保檢查、惡劣天氣封航等多方面因素影響，港口生產效率受影響，導致秦皇島港煤炭調出量大幅下降，場存急劇攀升;整個六月份，秦港存煤增加了182萬噸。此外，國家限價政策影響逐步放大，煤價止漲下跌，加劇市場觀望情緒轉濃，煤炭價格在小幅上漲后滯漲，隨后小幅回落至月底。

　　南方地區進入梅雨季節，氣溫回落，疊加水電出力擠占火電份額，六月份，沿海六大電廠日均耗煤69.7萬噸，較5月份下降2.38萬噸。加之進口煤增加，促使東南沿海地區煤炭對國內煤炭的拉運量沒有出現大幅增加，環渤海港口煤炭發運量下降。而沿海六大電廠庫存則由月初的1236萬噸增加至最高點6月28日的1504萬噸，直線上升268萬噸。

　　針對需求回落，供應增加，而夏季用煤高峰就要到來這一實際情況，環渤海港口加快卸車，發揮港口蓄水池作用;秦皇島、曹妃甸等港口維修好機械設備，確保到港車輛接卸，做到不壓車;尤其全力保障長協煤炭、平價煤炭的接卸和發運工作，增加港口有效庫存，確保下游用煤需求，穩定煤炭價格。在場存增加的情況下，督促市場銷路較差，周轉較慢的發貨方加快疏港。

　　即將進入“迎峰度夏”用煤高峰，全國將進入高溫酷暑模式，電煤需求將出現較大幅度增加。而上游部分礦區環保、安全檢查工作繼續進行，煤炭產量受限，上游坑口價格會保持堅挺，支撐港口煤炭價格不會大幅下跌。

　　預計七月份，沿海地區用煤不會緊張，煤炭供需平衡。首先，環渤海曹妃甸、京唐等港口場存已經處于今年以來較高水平，秦皇島港存煤也已達到704萬噸，港口貨源供給充足。而大秦、朔黃、蒙冀線等三大鐵路依然會開足馬力，加快運輸，到港煤車繼續保持高位。其次，“迎峰度夏”期間，電廠可以直接采購外煤，且通關時間縮短，進口煤炭政策放寬后，將占據部分內貿煤炭市場份額，南方沿海沿江地區資源不會短缺。再次，水電進入正式發力期，“西電東送”數量增加，將抵消一部分增加的電力需求，也會擠占沿海地區部分火電份額。

　　綜上所述，七月份，沿海煤炭市場將處于供需平衡態勢，煤炭價格處于僵持態勢，上漲或者下跌幅度還要看電廠日耗變化、水電運行情況及國家調控的力度。