本周是“五一”小長假過后首個交易周，只有三個交易日，留給市場的操作時間有限，整體市場表現為沖高回落。周初出現一波拉漲行情，臨近周末再度向 下調整。截至2018年5月4日，蘭格鋼鐵綜合價格指數達到160.5點，比上周末漲2.57%；蘭格鋼鐵長材價格指數達到172.1點，比上周末漲 4.39%；蘭格鋼鐵板材價格指數達到149.3點，比上周末漲1.56%。

    小長假過后利好消息扎堆，環保限產、中美貿易談判現緩和預期以及節前備貨市場需求繼續釋放等等，拉動期現價格繼續“水漲船高”。市場看漲心態較為普遍，成交一度較為火爆，市場到貨緩慢，導致部分地區和品種出現斷貨，商家惜售待漲心態開始滋生。

    但好景不長，隨著價格的飆高，市場對高價接受度開始下降，期貨上沖動力減弱，繼而出現回調整理，現貨價格小幅跟跌，尤其部分商家急于出貨兌現利潤表現的較為緊迫。市場心態轉為觀望，市場成交由旺轉淡，臨近周末，市場出貨更加慘淡，下游采購意愿較低。

    建筑鋼材

    具體現貨價格方面，監測數據顯示，截至5月4日，國內10大重點城市Φ25mm三級螺紋鋼均價為4154元，比上周五漲168 元，比上月同期漲323元。截至5月4日，國內10大重點城市Φ6.5mm、HPB300高線均價為4498元，比上周五漲153元，比上月同期漲348 元；蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，截至5月4日，全國29個重點城市建筑鋼材社會庫存量達到了843.38萬噸，比上周五降50.99萬噸，幅度 5.71%，比上月同期降23.4%，而比去年同期高34.47%。

    板材

    熱軋卷板價格方面，監測數據顯示，截至5月4日，國內10個重點城市5.5mm熱軋卷板平均價格為4177元，比上周五漲72 元，比上月同期漲264元。庫存方面，截至5月4日，國內29個重點城市熱軋板卷總庫存量達到203.36萬噸，比上周五降4.41萬噸，幅度為 2.13%，比上月同期降7.06%，比去年同期低17.85%。

    冷軋卷板價格方面，截至5月4日，國內10個重點城市1.0mm冷軋卷平均價格為4585元，比上周五價格漲34元，比上月同期漲28元。庫存方 面，截至5月4日，國內24個重點城市冷軋板卷庫存量85.76萬噸，比上周五增0.52萬噸，幅度0.61%，比上月同期降5.78%，比去年同期低 21.9%。

    中厚板價格方面，截至5月4日，國內10個重點城市20mm中板價格為4385元，比上周五漲83元，比上月同期漲226元。庫存方面，截至5月 4日，國內29個重點城市中厚板卷總庫存量達到89.35萬噸，比上周五降0.66萬噸，幅度為0.74%，比上月同期降10.82%，比去年同期低 20.37%。

    預測

    下周是個比較重要的時間節點，雖然黑色系表現為沖高回落的走勢，但并不意味著上漲通道被徹底打破，市場基本面未發生質的改變，供需面及消息面還是相對利好。因此理論上還是有上漲的空間和條件。

    因此表現在雖然形勢越來越復雜多變，但主線也還算清晰。從供需面來看，目前不論市場資源還是鋼廠資源，依然處于下降通道，本周已經是連續第8周大 幅度下降，說明終端需求的消化能力依然較強。從第一商用車網最新獲悉，2018年4月，我國重卡市場共約銷售各類車型12.1萬輛，比去年同期的 10.44萬輛增長16%；今年1-4月，重卡市場累計銷售44.44萬輛，比去年同期的38.84萬輛上漲14%。也反映出3、4月份開春后傳統旺季市 場對工程車需求的旺盛程度。

    同時，各地環保政策紅利繼續釋放。京津冀鋼鐵產能遠期控制在2億噸，環保“督察高壓”步入常態化!邢臺對鋼鐵行業實行常態化限產，而據最新消息江 西省政府公布所有鋼企2020年前搬離主城區，8月底前制定搬遷計劃!從河北、江蘇再到江西，環保限產區域正在擴大、路線和時間也更加明確，對市場的支撐 作用較為明顯。

    從市場心態來看，雖然表現為沖高回落，但幅度較為有限，市場抗跌性相對較強，表明市場心態雖然觀望但并未出現恐慌式踩踏。

    另外，目前期現基差仍然在500元左右，在現貨暫未出現大的調整空間情況下，期貨上行回補缺口的空間存在。

    但一些變化需要密切的關注，目前進入一個高度的敏感期，不確定因素不僅存在，還有隨時發生變化的可能。什么時候反彈結束，或是什么時候大跌行情將會來臨，取決于供需面，取決于中美貿易談判等消息面的走向以及市場心態方面的變化。

    一方面雖然市場庫存和廠庫依然處于下降通道，但降速與前幾周相比已開始出現放緩的跡象，表明需求釋放或開始進入一個拐點臨近期，市場對于高價認可 度也在下降。而由于高利潤始終存在，市場對于后期鋼廠的增產預期依然較高，對價格持續上漲有所抑制。從最新數據來看，2018年4月中旬會員鋼企粗鋼日均 產量191.12萬噸，旬環比增加3.52萬噸；全國預估日均產量243.68萬噸，增加2.55萬噸；會員企業鋼材庫存1459.32萬噸，旬環比增加 21.03萬噸。國內中小鋼企高爐開工率繼續上升保持在84.74%，隱憂存在。

    而中美貿易談判最終結果走向如何也是個未知數。5月3日美方代表團抵京，為期兩天談判正式開始。從美方來訪陣營來看，總體偏鷹派。此次談判焦點不 僅涉及知識產權、減少貿易逆差以及擴大金融市場開放，更是對中國2025制造指手畫腳，千方百計阻止或延緩中國科技大國的崛起。有文件顯示，美方要求中國 在2020年前將中美貿易順差縮窄2000億美元，要求停止對中國制造2025計劃中涉及的行業進行補貼等等。外界普遍預計中方更容易在縮小貿易逆差方面 做出讓步。但在中國制造2025計劃所涉的知識產權方面，雙方都會特別謹慎周旋。

    一旦談判失敗或是需求釋放不及預期，成交萎縮明顯，去庫存化進度更加滯緩以及鋼產復產加大資源供應等等，一點風吹草動將對會鋼市產生較大的影響， 對于以上幾點需要動態觀察。總體來看，在沒有重大利好和利空的情況下，下周鋼市保持高位震蕩的可能性相對較大。對于鋼貿行業還是要加快手中資源的消化，重 點是兌現利潤!兌現利潤!（來源：蘭格鋼鐵）