【中國化工儀器網 行業動態】時隔兩年,我國發布了《中國制造2025》重點領域技術創新路線圖(2017年版),從昨天在中國電子信息產業發展研究院舉行的新聞發布會上了解到,與2015年版路線圖相比,新版路線圖補充了一些新技術、新業態,同時,突出強調了關鍵材料和關鍵專用制造設備的重要性。
為什么修訂路線圖
2015年,國家制造強國建設戰略咨詢委員會組織相關領域的院士、專家,瞄準國家重大戰略需求和未來產業發展制高點,編制并發布了2015年版的《中國制造2025》重點領域技術創新路線圖。兩年多以來,在路線圖的指導下,多個領域缺什么就補什么,收效顯著。研究表明,到2025年,我國通信設備、軌道交通
裝備、電力
裝備三個領域將整體步入世界領先行列。
既然如此,為什么僅過了兩年,就要修訂路線圖?國家制造強國建設戰略咨詢委員會主任路甬祥說,這是為了保持技術路線圖的科學性、前瞻性和指導性。
路甬祥:第一版技術路線圖發布到現在已經有兩年多時間了,在這期間正是全球
制造業轉換發展理念,重構競爭優勢的快速變革階段,各種技術,新技術、新產業、新業態不斷涌現。
以操作系統與工業軟件技術為例,最近兩年稱得上是飛速發展,并且引發了各國新一輪角逐。科技巨頭通用甚至表示,未來每一個工業企業也必須是一家軟件企業。中國工程院
制造業研究室主任屈賢明表示,新版路線圖特別強調了軟件和互聯網領域的新技術。
屈賢明:這兩年,大數據、互聯網、云平臺的發展,對于軟件的發展提供了新的需求,也有可能提供新的路徑,所以在軟件這個路線圖中,特別強調了大數據分析、云計算平臺的軟件,還有邊緣計算。
新路線圖做了哪些修訂
新版技術路線圖修訂的過程并不容易,400多位院士和專家忙活了大半年,對標國際最新進展,認真梳理存在的短板、瓶頸。本次修訂沿用了2015年版路線圖所確定的航空航天裝備、海洋工程裝備等十大重點領域,以及23個優先發展方向。但值得注意的是,新版路線圖在各個方向補充了關鍵材料和關鍵專用制造設備等內容。一些領域的專家認為這意義重大,以航空航天裝備領域為例,中國工程院院士杜善義說:
杜善義:航天對于材料要求非常高,有一些特殊的功能,結構效率要高,所以對航天來講材料要求非常重要,所以要突破系列的關鍵技術材料,大規模、低成本、高質量、一致性地制備關鍵技術。
為此,新版路線圖提到,要實現高性能光電技術材料的國產化和自主保障,包括金屬材料、復合材料和特殊材料。在海洋工程裝備領域,中國工程院院士吳有生提到了當前裝備、設備發展方面的痛點。
吳有生:老一代動力配套設備我們本土化還沒有完全解決,現在在低迷的時候,世界上正在紛紛研制新一代以節能、減排、低噪聲綠色動力與配套設備,這就給我們更加加大了壓力。我們必須要一個跨越的發展思路。
對于這些問題,新版路線圖細化提出了新的發展方向。不過,工信部副部長辛國斌再次強調,不能誤讀和曲解技術路線圖的性質。
辛國斌:技術路線圖是第三方咨詢機構和專家的研究成果和公共咨詢報告,是引導性和參考性的,而不是政府指令性的。戰略咨詢委組織編制和發布技術路線圖與世界各國智庫發布各類產業技術創新研究報告的性質是相同的。
編輯點評
新版路線圖在各個方向補充了關鍵材料和關鍵專用制造設備等內容。一些領域的專家認為這意義重大,以航空航天裝備領域為例,突破系列的關鍵技術材料,大規模、低成本、高質量、一致性地制備關鍵技術。突出強調了關鍵材料和關鍵專用制造設備的重要性。
(原標題:新版《中國制造2025》路線圖出爐,哪些“科技樹”被點亮?)