繼暫停機關(guān)、企業(yè)用氣，號召節(jié)約用氣后，12月24日，武漢市客管處透露，該市已出臺出租車“氣改油”補貼。自12月以來，受上游資源供應(yīng)和全國供氣形勢影響，武漢天然氣供應(yīng)出現(xiàn)緊張局面。該市多措并舉，紓緩天然氣供應(yīng)不足。

“氣改油”補貼緩解打車難

12月23日，武漢市下發(fā)通知，因管道壓力不足，武漢市車用壓縮天然氣生產(chǎn)困難，啟動客運出租車“氣改油”，政府對出租車給予補貼。實施時間暫定15天。補貼標準：每臺車每日補貼100元。

12月24日，武漢市客管處相關(guān)負責(zé)人表示，接到通知后已迅速下發(fā)至各出租車公司，并于當(dāng)日起由客管處負責(zé)人帶隊到各加氣站向出租車司機宣傳補貼政策。

據(jù)了解，武漢目前除電動出租車外，其他出租車均可以添加汽油，實施“氣改油”補貼后，市民打車難問題有望得到緩解。

此前半個多月，武漢各加氣站經(jīng)常排起數(shù)公里長隊。受加氣難波及，市民乘坐出租車受到一定影響。

華昌公司張師傅向湖北日報全媒記者介紹，自12月以來，每天要三四個小時排隊加氣，一天凈收入不到100元，收入較之前減少超過一半。不少的士司機不愿跑遠路。張師傅介紹，之所以不愿意燒油主要是從經(jīng)濟性上考慮，其使用的出租車燒氣每公里僅需0.35元，而燒油需要0.6元以上，有補貼后損失得到一定彌補，加油不用排長隊節(jié)省了時間。

保居民集中供暖運行

天然氣供應(yīng)緊張，對供暖影響最大。12月7日，武漢市天然氣公司停止全市娛樂場所、工商業(yè)采暖、機關(guān)事業(yè)單位采暖及工業(yè)、公共服務(wù)設(shè)施(學(xué)校、醫(yī)院等除外)等近300家用戶的天然氣供應(yīng)，確保民生基本用氣。

作為武漢最大的集中供暖項目，12月24日，湖北日報全媒記者來到武昌集中供暖運營方湖北華電武昌熱電有限公司，該公司運維科負責(zé)人孫海波介紹，今年武漢集中供暖小區(qū)增加了4個小區(qū)，供暖用戶超過2萬戶。電廠每日氣源從去年同期的90萬立方下降至70萬立方。由于氣源不足，導(dǎo)致供熱面積下降。為保證居民供暖，上周起，該公司已陸續(xù)停止對中冶南方、中石化等3個對公項目供暖。為防止未來供氣進一步緊張，現(xiàn)在公司已經(jīng)聯(lián)系青山熱電廠作為備用熱源。

據(jù)了解，今年集中供暖價格未變。孫海波表示，由于上游天然氣價格已經(jīng)上漲一倍，目前集中供暖已處于虧損狀態(tài)，但一定會保證用戶的供暖需求。

解決氣荒需開源節(jié)流

中南財經(jīng)政法大學(xué)教授葉青表示，“煤改氣”進程缺乏規(guī)劃，是導(dǎo)致氣荒的原因之一。“近年來，各地紛紛加大‘煤改氣’的實施力度，天然氣消費量猛增，天然氣供應(yīng)卻缺乏一定規(guī)劃，面臨儲氣調(diào)峰設(shè)施不足等制約。據(jù)了解，武漢一些工業(yè)企業(yè)響應(yīng)了‘煤改氣’號召，如今卻因氣荒無法開工。”

葉青建議，解決缺氣問題需開源節(jié)流。開源方面，一方面推進天然氣進口量上升，開放更多企業(yè)參與到天然氣產(chǎn)業(yè)中，實現(xiàn)多元化運營；另一方面，提升國內(nèi)天然氣產(chǎn)量，加大非常規(guī)天然氣如頁巖氣等的開發(fā)力度。

節(jié)流方面，倡議全民節(jié)約用氣，用氣單位帶頭節(jié)約用氣，居民用戶多啟用電能采暖。同時，天然氣利用政策也要更明確，對改善國內(nèi)空氣污染沒有太大幫助的行業(yè)，限制天然氣用量，對于有明顯效果的消費環(huán)節(jié)，如集中供暖，加大推廣力度。

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