12月4日，青海油田英西獅38-3井壓裂施工順利完成，標志著青海油田首次在英西實施的高速通道壓裂工藝試驗獲成功。

獅38-3井是柴達木盆地英西地區(qū)獅子溝深層的一口開發(fā)井。6月份，青海油田對獅38-3井進行壓裂改造，返排放噴后，存在實際入井支撐劑量嚴重不足的問題，措施效果沒有達到預(yù)期。

為提高獅38-3井壓裂效果，青海油田對這口井實施高速通道壓裂工藝。技術(shù)人員在零下20攝氏度的低氣溫環(huán)境下，嚴格按照工藝設(shè)計施工。奮戰(zhàn)36個小時，獅38-3井壓裂施工順利完成。施工總液量763立方米，加砂33.8立方米，施工最大排量每分鐘4.3立方米，最高施工壓力99.6兆帕，各項施工參數(shù)均達到預(yù)期。

據(jù)了解，高速通道壓裂技術(shù)是斯倫貝謝公司的專利技術(shù)，是一項革命性的水力壓裂新技術(shù)，可在裂縫中形成穩(wěn)定且沒有支撐劑的流動通道網(wǎng)絡(luò)，使裂縫具備最佳導(dǎo)流能力，從而提高油氣產(chǎn)量及最終采收率。

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