【中國儀表網 儀表產業】湖北江漢鐵路建設進入尾聲,穿梭在江漢平原電氣化鐵路線上的“小推車”實現高鐵電氣化施工各項參數的同步檢測。
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輕巧的“小推車”學名接觸網施工同步檢測裝置。“輕”是由于原材料為航空鋁合金制造,一人可搬運。“巧”是內部封裝傳感器、鋰電池、激光掃描雷達、攝像頭,通過臺面的便攜式筆記本電腦以及內載的應用軟件,實現各項參數的同步檢測。
“推車”主創人員、中鐵武漢電氣化局一公司的總工程師胡安富介紹,“小推車”利用激光掃描雷達高頻率對電氣化導線進行測量,對整根導線的空間位置進行全方位定位,并將測量結果形成波形圖,比對設定好的參數達到測量精度。如今,這種接觸網施工同步檢測裝置已經走過了龍(口)煙(臺)、合(肥)蕪(湖)、哈爾濱車站和武漢地鐵等近萬公里的電氣化線路。她的四只腳輪如同輪軌穩當地“扣”在線路上,以每小時5公里的速度“行軍”,若運氣好搭載上電氣化施工作業車,更可實現雙倍測速。
作為高新技術企業,中鐵武漢電氣化局每年在科技研發和技術創新上的投入占比近五個百分點,近三年先后對高鐵電氣化工程
裝備和公共設施器材、城鐵施工新工具、工業生產工裝等領域進行了深入研究,并開發出了相應的專利產品應用到施工一線。他們開發的《鐵路接觸網工程計算系統適應性研究》和《強風區接觸網施工技術》獲中國鐵路工程總公司科學技術獎二等獎。三年來累計申請發明專利10項,申請實用新型專利68項,獲得發明專利授權6項,實用新型專利授權53項,軟件著作權7項,審定企業級工法29項。
(原標題:輕巧“小推車”實現高鐵建設檢測“神同步”)