今日，為期一周的十九大在京勝利閉幕。在十九大報告中，提出了未來5年“要貫徹新發展理念，建設現代化經濟體系”，“深化供給側結構性改革”“加快建設創 新型國家”“實施鄉村振興戰略”“實施區域協調發展戰略”“加快完善社會主義市場經濟體制”“推動形成全面開放新格局”等具體部署。未來，隨著一系列高屋 建瓴的方針政策逐步推進，我國鋼鐵業又將面臨怎樣的變化和前景呢？

    繼續深化供給側結構性改革

    黨的十八大以來，作為供給側結構性改革的先行者，鋼鐵業主動認識新常態，扎實推進供給側結構性改革，壯士斷腕去產能，取得了舉世矚目的成就。鋼鐵行業去產能超過1億噸，徹底清除“地條鋼”，扭轉了鋼鐵行業連續多年大面積虧損的局面。

    十 九大提出“要繼續深化推進供給側結構性改革，繼續推進三去一降一補”。未來五年，鋼鐵業去產能的任務將繼續推進，要防止違規違建產能死灰復燃。鋼鐵行業未 來要實現有效供給，最核心的問題是要打破對原來路徑的依賴，以市場化改革的手段推動創新，對技術、人才、管理、裝備、資源、資本等所有要素進行“總動員” 和“全釋放”，進行科學有效的配置，加快構建與市場充分接軌的商業運行模式。對鋼鐵行業來說，這是一個新的目標和挑戰，同時也給下一步發展帶來了一個重大 的機遇。

    加快建設制造強國，加快發展先進制造業

    2015年5月，我 國出臺了《中國制造 2025》，明確提出分“三步走”建設制造強國的戰略目標，為制造強國建設第一個十年提供了行動指南。2016 年我國制造業對外投資達310.6億美元，多家鋼鐵、銅等冶煉企業在海外布局資源開發項目，具有自主知識產權和較高技術水平的軌道交通、工程機械、汽車制 造等企業紛紛到“一帶一路”沿線國家地區投資，大批的國家工程落地帶動大批鋼鐵需求。

    十九大提出，“建設現代化經濟體系，必須把 發展經濟的著力點放在實體經濟上”；“加快建設制造強國，加快發展先進制造業”；“培育若干世界級先進制造業集群；要加強水利、鐵路、公路、水運、航空、 管道、電網、信息、物流等基礎設施網絡建設”，這些都預示著未來鋼鐵業需求將再上一層樓。

    加快推進農業農村現代化建設

    振興鄉村戰略，是與城鎮化、中高端消費緊密相關的大戰略。據國家統計局的數據，2016年我國城鎮化率大約57.35%，距離發達國家80%的平均水平還有很大差距。一般認為,城鎮化率由30%上升到70%的過程為經濟快速發展的黃金時期。

    城鎮化意味著將有更多的人口從農村走向城市，人口就業從農業向工業、服務業轉化，將帶動城鎮基礎設施建設、住房、水電甚至是產業發展需求。可以說城鎮化的過程也是伴隨著工業化和農業現代化以及信息化的過程，隨之帶來的鋼鐵需求潛力將是巨大的。

    加快建立多主體供給、多渠道保障、租購并舉的住房制度

    十九大提出“堅持房子是用來住的、不是用來炒的定位，加快建立多主體供給、多渠道保障、租購并舉的住房制度，讓全體人民住有所居。”這意味著，在回歸“居住屬性”大前提下，隨著城鎮化發展、城市更新改造以及居民消費升級，房地產仍將有廣闊的發展空間。

    房地產的長效機制正在建立，集體用地建設租賃試點、特色小鎮、棚戶區改造、養老地產、文化地產、旅游地產等等多種形式的房地產需求正在展現，建筑用鋼市場需求將繼續增長。

    創新成為引領發展的第一動力

    “創新是引領發展的第一動力，是建設現代化經濟體系的戰略支撐。” 十九大報告提到“創新驅動發展戰略大力實施，創新型國家建設成果豐碩，天宮、蛟龍、天眼、悟空、墨子、大飛機等重大科技成果相繼問世。”

    在 過去的5年，創新驅動持續深入，催生了一個個重大成果，與鋼鐵息息相關的多個領域都有突破性進展。軌道交通領域的科研水平大幅提高，支撐了我國高鐵產業的 快速發展。汽車行業已連續8年成為世界最大的汽車產銷國，自主品牌市場占有率已超過50%，始終重視強化自主創新能力和發展自主品牌是中國汽車企業的命脈 所系。科技創新，也讓我國金屬產業實現了跨越式發展，更打破了國外的技術壟斷和封鎖，國產化高端合金材料被應用在多項重大工程中。

    未來，隨著這些與鋼鐵息息相關的下游領域不斷創新轉化，客戶勢必希望能夠得到更高品質的鋼鐵產品，也會對鋼鐵材料制造企業形成一種倒逼力量，未來鋼鐵行業要 在滿足個性化、品質化需求上做一些重大的調整。鋼鐵業也將實現“建立以企業為主體、市場為導向、產學研深度融合的技術創新體系”。 (蘭格鋼鐵研究中心 徐莉穎，轉載請注明出處)