在前一個月（8月）創階段性新高后，反映鋼鐵行業景氣度的鋼鐵行業PMI指數（以下簡稱鋼鐵PMI），在傳統旺季的9月卻出現小幅回調。

　　9月30日上午，中物聯鋼鐵物流專業委員會調查、發布的最新鋼鐵PMI顯示，9月該指數為53.7%，較上月小幅回落3.5個百分點。

　 　不過，這并不影響該指數連續五個月處在50%以上的擴張區間。在西本新干線首席研究員邱躍成看來，這表明鋼鐵行業持續處于擴張狀態，景氣格局維持高位； 金聯創市場分析師弭澎琦則向《每日經濟新聞》記者表示，當前鋼廠積極性高漲，勢必會在接下來一段時間打破市場供需平衡，鋼材價格也會經歷回落的陣痛。

　　值得注意的是，中鋼協本周發文稱，隨著合規產能較快釋放，將使后期市場不會產生大的缺口，供需呈基本平衡態勢，鋼材價格難以繼續上漲，將呈波動運行態勢。

　　“金九”需求旺季不旺

　　在最新發布的鋼鐵PMI中，9月新訂單指數顯著回落，較8月份的66.6%下降6個百分點至60.6%，但仍處于較高水平；新出口訂單指數進一步下降，從8月的45%下降4.5個百分點至40.5%。

　　對于原因，邱躍成認為，1～8月，我國城鎮固定資產投資和民間固定投資同比增速都出現放緩，房地產投資增速持平，基建投資增速明顯回落，國內鋼材市場旺季需求不及預期。

　　值得注意的是，作為鋼材主要應用領域的房地產，進入9月，長沙、南昌、貴陽等地樓市調控再加碼，限購或限售力度再度增強。

　　弭澎琦向《每日經濟新聞》記者分析道，隨著房地產、基建等方面的需求有所減弱，鋼廠也將調整生產預期，盡量壓低庫存、減少成本。

　　《每日經濟新聞》記者注意到，9月鋼鐵行業PMI生產指數為59.8%，較上月小幅下降1.9個百分點，已連續8個月處于擴張狀態，也是自2016年5月以來的第二高水平。

　　來自中鋼協的數據顯示，9月上旬和中旬，中鋼協重點鋼企粗鋼日均產量分別為186.75萬噸和185.04萬噸，環比分別增長1.1%和下降0.92%。

　　邱躍成向《每日經濟新聞》記者表示，在高利潤刺激下，當前鋼鐵企業產能釋放仍在加快。但進入10月后，受北方鋼廠進入采暖季限產落地期影響，預計粗鋼產量會出現較明顯下降。

　　當前，與鋼鐵生產相關的采購活動雖依然處于高位，但卻開始呈現一定的收縮。中物聯的數據顯示，9月鋼鐵原材料采購量指數為58.9%，較上月下降3.4個百分點。

　　業內：鋼價或小幅回落

　　在鋼廠在生產上微調之時，鋼材價格卻在旺季滑坡。西本新干線監測顯示，截至9月30日，國內鋼材指數為4150元/噸，較9月初創造的五年多新高回落290元/噸。

　　西本新干線鋼材指數顯示，繼8月份鋼材價格持續走高后，9月第1周繼續大幅上漲，9月4日達到2012年2月份以來的最高值4440元/噸，隨后開始震蕩下行。

　　邱躍成向《每日經濟新聞》記者表示，價格主要受市場的供需變化影響，9月份粗鋼產量高企，但市場需求相對回落，此消彼長下，鋼廠及市場庫存均出現累積，市場價格相應下降。

　　來自中鋼協的數據顯示，截至9月中旬末，中鋼協會員企業鋼材庫存量為1284.33萬噸，旬環比增加48.44萬噸，增幅3.92%。

　　鋼材社會庫存方面，9月全國20個城市5大類品種鋼材社會庫存合計較上月有所回升，本月庫存總量884萬噸，環比增加63萬噸，上升7.6%。

　　在弭澎琦看來，庫存的增加說明供需平衡受到影響，不過這可能只是短暫的行情，雖然鋼材價格有一定的回落，但整體水平仍處于高位。

　　此外，多位業內人士向《每日經濟新聞》記者指出，鋼價走勢的推動力來自于去產能，隨著過剩產能得到化解，鋼鐵行業逐漸找到了之前失去的供需平衡。

　　據方正證券統計：自2016年初開始，國家開始實施鋼鐵行業供給側去產能政策，通過強有力行政手段2016年去除粗鋼產能6500萬噸以上，2017年至今去除粗鋼產能近5000萬噸。同時今年6月30日之前，高達1.2億噸以上的非法地條鋼產能也已全部取締。

　　9月27日，中鋼協發文稱，從今年以來的情況看，宏觀經濟有望持續穩中向好的發展態勢，下游用鋼行業需求保持平穩，市場供需形勢仍是基本平衡的態勢。

　　不過，這種平衡可能隨時被打破。中鋼協的旬報統計顯示，9月上旬，會員鋼鐵企業粗鋼日產187.43萬噸，估算全國為239.66萬噸，高于1～8月平均水平。

　　對此，中鋼協方面認為，隨著合規產能較快釋放，將使后期市場不會產生大的缺口，供需呈基本平衡態勢，鋼材價格難以繼續上漲，將呈波動運行態勢。(來源：每日經濟新聞)