8月的深圳綠意盎然，

　　生機勃勃。

　　“綠”，

　　是這座城市的追求，

　　也是這座城市發展的新成色。

　　一直以來，

　　深圳踐行低碳綠色、可持續的發展理念，

　　作為全國首批13個節能與新能源汽車示范推廣試點城市之一，

　　大力推廣應用各類新能源汽車。

　　按照市委市政府部署，

　　除保留少部分非純電動公交車作為應急運力外，

　　將在2017年9月實現公交100%純電動。

　　近日，深圳市發展和改革委員會發布了《深圳市2017年新能源汽車推廣應用財政支持政策》，純電動乘用車最高每輛補貼2.2萬元，今年擴大新能源分時租賃車、網約車應用規模，將推動分時租賃車、網約車于2020年底前全部實現純電動化。

　　今年9月實現公交100%純電動

　　綠色發展是挑戰，更是機遇，也是未來發展的新動力，在這方面，深圳站得高，謀劃早，從2011年起，初步實現了公交的電動化和規模化，在此基礎上按照產業發展和推廣應用并舉，推廣應用帶動產業發展，通過政府引導和市場參與相結合，以公交車、專用車、私家車三大領域為突破點，先行先試不斷探索。

　　截至目前，深圳已累計推廣純電動公交車14695輛，純電動化率達90%。按照市委市政府部署，除保留少部分非純電動公交車作為應急運力外，在2017年9月實現公交100%純電動。屆時純電動公交車數目約16000輛，另保留部分柴油車作為應急運力。

　　目前，全市共建設公交充電站176座，充電樁3354個，正在建設中的充電樁1265個，仍存在缺口約900個。同時，在福田交通樞紐公交充電站建立了深圳市公交行業新能源汽車應用示范基地。年內計劃推廣純電動公交車約1700輛，將進一步加快車輛采購招標進度及投放力度，確保2017年實現純電動化率100%。

　　網約車于2020年底前

　　全部實現純電動化

　　為加快推動新能源汽車推廣，通過電動化實現“綠色出租”的目標，根據《深圳市人民政府關于印發大氣環境質量提升計劃(2017—2020年)的通知》(深府〔2017〕1號)、《深圳市人民政府關于深化改革推進出租車汽車行業健康發展的實施意見》(深府〔2016〕104號)等文件要求，深圳市交委開展了純電動出租車推廣應用相關工作。截至2017年7月31日，全市推廣的電動出租車數量7030輛，落地正常營運數量5487輛，占深圳投放運營的出租車總數(17942輛)的30.58%。在充電樁建設方面，主要運維企業分別是比亞迪、南方電網、普天、水木華程、深電能、鵬電躍能等6家，共投入運用的公共充電樁建設總數約2192個(包含但不僅限于出租車使用)，可專供出租車使用的充電樁約1900個，主要集中分布在羅湖、南山、龍崗、龍華等區域。

　　隨著政策利好不斷釋放，深圳新能源汽車發展也全面提速。近日，深圳市發展和改革委員會發布了《深圳市2017年新能源汽車推廣應用財政支持政策》，純電動乘用車最高每輛補貼2.2萬元，今年將擴大新能源分時租賃車、網約車應用規模，將推動分時租賃車、網約車于2020年底前全部實現純電動化。

　　據市交委相關負責人介紹，“近年來深圳貫徹落實新能源汽車發展的部署，出臺一系列推廣新能源汽車政策措施和方案，建立行業‘獎勵政策引導+財政補貼政策扶持+充電配套設施保障+車輛維保體系保障’的推廣模式，使深圳新能源汽車發展全面提速，穩步推進巡游車純電動化工作，確保2020年出租車全部純電動化。”

　　政策還提出深圳逐步建立完善新能源汽車分行業推廣應用政策，為更好推廣新能源汽車，將以節能減排為導向，建立完善新能源汽車碳賬戶積分減排激勵政策;公交車、出租車全面實行純電動化，逐步提高新能源物流車、環衛車、港口場內拖車等使用比例。公交車、出租車、物流車、港口場內拖車、環衛車行業的新能源車應用推廣補貼政策結合行業發展規劃和技術規范要求由市交通運輸委、市財政委、市城管局另行制定，計劃在年底前完成。