比當前天氣更火熱的是什么？自然是不斷上漲的煤價。自6月以來，國內煤價跟隨天氣一起，進入節節攀升狀態。截止到7月12日，最新一期環渤海動力 煤指數報收于581元/噸，該指數已經連續五期上行，累計上行19元/噸；汾渭CCI動力煤指數CCI5500早已經突破600元/噸，高達624元 /噸。

    就在市場對高企煤價心存疑慮之際，神華集團和中煤集團兩大煤企連續公布7月煤價，其中，神華集團7月份煤炭銷售月度現貨價格為600元/噸，與6 月份相比上漲30元/噸；而中煤集團也緊跟神華腳步，同樣上調30元/噸，兩大煤企再為市場增添信心。據業內人士介紹，煤價應該還會繼續穩穩往上走，至少 到7月底，也就是說，“煤超瘋”行情還將延續。

    此輪煤價飛漲到底是由什么引發的？無可否認，酷熱的天氣功不可沒。蘭格鋼鐵研究中心主任王國清表示，當前全國高溫天氣蔓延，進入夏季用電高峰期， 再加上由于長江中下游的防汛需求，減少水電供應，據悉，三峽-葛洲壩梯級電站已停機20多臺，這部分用電壓力必然轉至煤電，從而導致煤炭價格飛漲。此外， 煤炭去產能也同樣有功。王國清表示，煤炭去產能成果顯著，造成供應資源略顯緊張，尤其是部分“僵尸企業”的煤炭產能被去除之后，優質企業的產能釋放需要一 定時間來完成，這個時間差也助推了煤炭價格的上漲。當然，國內經濟運行的穩中向好，也使得煤炭需求進入旺季。而進口煤由于通關時間較長，并且受到諸多限 制，因此短期內無法改變國內煤炭供應現狀。庫存方面，截止到7月11日，全國六大電廠庫存量為1256萬噸，日耗量64.59萬噸，存煤可用天數為 19.45天。多重因素推動，造成了如今的“煤超瘋”行情。

    事實上，當國內煤價超過600元/噸之時，就已經位于紅色警戒區域，將啟動平抑煤炭價格異常波動的響應機制。而在6月底，發改委就已經召開會議表 示，動力煤成交價格不超過570元/噸的綠色空間上限，超過上限企業再有漲價行為，必須提前3-5天同國家發改委溝通，否則，國家發改委將約談相關責任企 業。即使如此，也沒有抑制國內煤價在上行的路上一路歡快前行。

    對鋼鐵行業來說，鐵礦石和焦炭價格的上漲必然增加鋼鐵生產成本，因為這是鋼鐵生產環節最主要的成本支出。6月以來，尤其是6月底以來，進口礦價格 連續上漲，數據監測顯示，截止到7月14日，進口礦每噸價格上漲至475.3元，與6月低點427.3元相比每噸上漲了48元。而焦炭主 力合約1709已經由6月初的價格低點每噸1405元一路上漲至1885元，上漲了450元，漲幅達34%。王國清表示，煤炭價格上漲帶動了鋼鐵冶煉所需 的噴吹煤和冶金焦價格上漲，進而增加鋼鐵生產成本，盡管當前噸鋼利潤較大，但依然可能對市場產生刺激作用，因此對鋼鐵市場價格來說，依然有一定支撐預期。 數據監測顯示，截止到7月14日，國內三級螺紋鋼價格為3907元，與上周相比上漲84元，比上月同期上漲176元。(來源：蘭格鋼鐵)