六月份國內冷軋市場價格延續震蕩向上走勢,板材行情明顯強于螺線。究其原因,一是國內貨幣政策再度穩中趨緊,疊加美聯儲如期加息并給出縮表路線的外在壓力, 年中市場資金趨于緊張。二是市場供需節奏出現改變,由于螺線利潤創出新高,鋼廠板材生產線轉化為螺線生產,流通領域資源比前期減少。三是,國家去產能、清 理“地條鋼”達到效果,對市場信心形成支撐。加之期現貨貼水達到歷史極限,市場存在修復意愿。而需求卻進入淡季,下游終端采購收縮。市場多空因素相互糾 纏,造就了6月份冷軋市場價格頻繁震蕩的主流行情。
一、六月份國內冷軋市場價格震蕩向上
六月份國內冷軋市場價格震蕩向上。據監測數據顯示,截至6月30日,全國1.0mm冷軋市場均價為3995元(噸價,下同),比5月末漲190元。主導城市上海馬鋼1.0mm冷軋卷市場價格為3940元,比5月末漲180元;北京首鋼1.0mm冷軋卷3980元,比5月末漲310元;天津唐鋼1.0mm冷軋大卷4010元,比5月末漲350元。
二、五月份冷軋板卷進口基本持平 出口明顯回升
2017年5月份我國冷軋卷板進口基本持平,出口明顯回升。據海關統計數據顯示,2017年5月份我國出口冷軋卷板49.64萬噸,環比增長30.7%,同比增長99.5%;進口冷軋卷板22.11萬噸,與上月基本持平,同比下增長3.3%。
三、七月份國內冷軋市場走勢分析及預測
1出廠價格以穩為主
寶鋼7月份普冷(寶山、東山、梅山)CQ級及非汽車品種鋼維持不變,其它下調80元。武鋼7月份冷軋優碳及深沖高強鋼下調80元/噸,其他不變。現1.0mmQ195冷板4870元,1.0mm*1250*CQ195冷卷4820元。鞍鋼7月份冷軋板卷維持上期基價不調整,現1.0mm*1250*CSPCC冷軋板卷執行價格為4955元,(含稅:5797.35元/噸)。本鋼7月份冷軋板卷維持上期基價不調整,現1.0mm*1250*CDC01冷軋板卷執行價格為4550元/噸,(含稅:5323.5元/噸)。首鋼7月份冷軋板卷維持上期基價不調整,現1.0mm*1250*CSPCC冷軋板卷執行價格為4550元/噸,(含稅:5323.5元/噸)。河北鋼鐵集團7月份冷軋板卷基價維持平盤,現1.0mm*1250*C SPCC冷軋板卷執行價格為5550元/噸(其中2180線產品價格為5670元/噸)。
2社會庫存小幅下降
6月份國內冷軋市場庫存小幅下降。據監測數據顯示,截至6月30日國內冷軋板卷庫存量105.05萬噸,比上月同期降0.85%,比去年同期低10.48%。其中北京冷軋庫存0.2萬噸,比上月同期降42.86%,比去年同期降33.34%;天津冷軋庫存8.23萬噸,比上月同期增12.43%,比去年同期增44.89%;上海冷軋庫存31.06萬噸,比上月同期降2.33%,比去年同期低30.29%。主要由于螺紋利潤較高,鋼廠生產線向螺線傾斜,板材生產線減少,螺線生產線增多,社會供應有所減少。
3.下游制造業汽車形勢嚴峻 家電表現較好
據中國汽車工業協會數據顯示,5月我國汽車產量環比有所下降,銷量略微增長。5月,我國汽車產銷分別為208.7萬輛和209.6萬輛,比上年同期,產量增長0.7%,銷量下降0.1%。1-5月,我國汽車產銷分別為1135.8萬輛和1118.2萬輛,比上年同期分別增長4.5%和3.7%,累計產銷量增速均下降到5%以下。綜合前5個月數據來看,我國汽車產銷繼續下降,整體形勢依然嚴峻。主要是因為去年車市的透支,以及今年小排量政策的退坡。另外,去年同期汽車行業發展較好,基數較高,相比而言,今年車市表現欠佳。考慮到5月是汽車行業的傳統淡季,銷量有所下降符合全年發展規律,不過這一低迷狀態可能會延續到7、8月份。
家電方面來看,以空調為例,據中商產業研究院大數據庫顯示,2017年5月,全國空調產量1870.6萬臺,同比增長24.6%。在產量方面:1-5月,全國空調產量8252.3萬臺,同比增長19%。2017年以來,國內空調累計產量增速持續“兩位數”增長。
另外,需要關注的是期現基價修復到什么位置,一般情況下,螺紋現貨價格高于期貨價格100-200元左右屬正常情況,經過近日修復后,截至6月30日主流合約期現貼水幅度大大縮小到200多 元,目前離交割期還有些時日,從走向看仍是期貨向現貨靠近,這個點位到什么時候,以什么進度來修復需要關注。二是,進入七月份年中資金壓力隨之減小,對市 場是利好,但央行穩中趨緊的節奏把握如何有待觀察。三是,供需環境能否轉變,隨著“梅雨”季節的結束,南方補庫行情或將顯現,但冷軋下游好壞參半,對市場 存在一定影響。而長材與板材的價差和利潤差,修復的進度如何。從現實來看,受趨利影響,只要長材高利潤存在,其產能的傾斜不會改變,“板強長弱”格局會繼 續,但基價會逐步縮小。
綜合來看,七月份國內冷軋板卷市場價格恐怕仍難脫離震蕩的藩籬。(來源:蘭格鋼鐵)