夏季情況下，壓縮機(jī)的排氣溫度是比較高的，手無法觸摸，按照國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，R22的制冷系統(tǒng)的排氣溫度應(yīng)該不會超過150攝氏度，超過這個(gè)溫度線屬不正常狀況。排氣溫度超高原因是壓縮機(jī)的吸氣溫度超高，或是冷凝溫度超過所造成，必須引起注意。排氣溫度過低，手摸排氣管不燙手，這說明吸氣溫度特別低，壓縮機(jī)可能濕行程運(yùn)行或系統(tǒng)工質(zhì)相當(dāng)少的運(yùn)行狀態(tài)。壓縮機(jī)濕行程容易損壞閥結(jié)構(gòu)；制冷劑特少情況運(yùn)行，會影響電動機(jī)的繞組散熱，加速絕緣材料的老化。

　　機(jī)殼溫度變化對壓縮機(jī)和制冷系統(tǒng)的影響

　　機(jī)殼溫度過高的影響及原因

　　機(jī)殼表面溫度超過正常范圍，主要是制冷系統(tǒng)的吸氣溫度過高（高于15攝氏度）。過高的熱蒸氣進(jìn)入壓縮機(jī)，吸收機(jī)殼內(nèi)熱量后，使蒸氣的溫度更高，從而使機(jī)殼的溫度上升。過熱蒸氣的溫度上升很高，機(jī)殼的溫度也升得很高，對油的冷卻不利，這會影響運(yùn)動零件的潤滑，加速磨損，另外還會引起排氣溫度上升。

　　機(jī)殼溫度過低的影響及原因

　　機(jī)殼表面溫度低于正常范圍，其原因是吸氣溫度太低（低于15攝氏度）。它對冷凍油和電動機(jī)繞組的冷卻都有利，但制冷量有所下降。當(dāng)吸氣溫度特別低時(shí)，會使大半只機(jī)殼結(jié)露，就有液擊的危險(xiǎn)，這是對壓縮機(jī)的嚴(yán)重打擊，應(yīng)該特別注意。同事冷凍油內(nèi)溶解大量的制冷劑，不利于運(yùn)動零件的潤滑。

　　一般消費(fèi)者檢測半封閉制冷壓縮機(jī)溫度的方法都是采用手感，因?yàn)槭褂脺囟扔?jì)的話不是很方便，如果發(fā)現(xiàn)半封閉制冷壓縮機(jī)的使用出現(xiàn)不正常的溫度，就需要及時(shí)進(jìn)行處理。