隨著不久前下一代地鐵項目用永磁電機的成功交付，中車株洲電機公司永磁系列產品“家譜”得到進一步優化和補充，實現了軌道交通、風力發電、海上船舶三大領域全覆蓋。這意味著該公司永磁動力牽引技術研發及生產制造實力得到進一步鞏固和加強。

　　從最初的同步牽引電機、異步牽引電機、變壓器，到將永磁技術成功嫁接到軌道交通、風力發電和高效特種電機產業領域，中車株洲電機公司始終站在行業技術前沿，致力于牽引動力的研發制造。

　　“永磁技術在各領域的成功運用不僅凸顯了該技術相比傳統牽引動力技術的優勢，同時也代表了未來先進牽引動力的主攻方向。”該公司永磁研發負責人晏才松說。

　　2004年，在大多數人都還不知“永磁動力”為何物時，中車株洲電機公司已率先進入了永磁產品研發試制階段。首臺1.2MW永磁直驅風力發電電機正式交付使用，標志著公司已經占領永磁技術的制高點，具有重要的里程碑意義。隨后，1.5MW、2.5MW永磁直驅風力發電機、3MW直驅/半直驅永磁風力發電機、6MW永磁直驅風力發電機等一系列永磁風電產品的相繼研制成功，并積累了永磁技術在風力發電領域的研制經驗和運行考核論證。

　　2014年，由中車株洲電機公司自主研發設計的TQ-600永磁牽引電機作為我國高鐵牽引動力裝備的代表成功亮相世界軌道交通展——柏林展會，成為國際展會的一大亮點。中國高鐵作為國家一張閃亮名片，所展示出就是高端制造的品質自信，使得永磁高鐵牽引動力技術在國際 “首秀”舞臺大放異彩。

　　正是有了這份技術和產品自信，2015年中車株洲電機公司憑借自己研制的首款游艇用永磁同步牽引電機產品，一舉獲得船舶裝備動力訂單。這是公司首次將永磁動力應用到海洋工程船舶推進系統，克服了三大技術考驗：一是耐鹽、防潮、耐腐蝕性能考驗;二是艙體空間狹小，電機體積考驗;三是電機安裝完畢后基本無條件更換的質量考驗等，推進船舶電力推進系統實現全面國產化。

　　從2004年中車株洲電機公司永磁電機產品的成功研制和運用，至今已經在這一高端技術領域走過了12個春秋。在立足現有軌道交通、風力發電和高效特種電機、變壓器成熟產業的基礎之上，通過深耕細作和無數次創新、變革，永磁動力技術已實現“海陸空”多領域的全覆蓋。

　　“從無到有，從小到大，從陸上到空中，從空中走向海洋，可以說中車株洲電機在永磁動力領域創造了一個又一個奇跡！”晏才松回憶起這些年在永磁動力研究所走過的艱難開拓之路時如此說。

　　一分辛苦一分收獲。2016年12月26日，中車株洲電機公司榮獲我國專利領域最高獎——專利金獎，全國只有20家企業獲此殊榮。