連鎖反應或將涉及春季肥價

　　煤炭和化肥這兩個行業既是關聯度很高的上下游，又在產能過剩方面患難與共。春節期間，本報記者圍繞節后煤價走勢及春耕肥價等話題，走訪了山西煤炭管理部門、煤炭與肥料生產企業，專家和企業家們認為，不論是煤炭還是肥料，共同點都是產能過剩、貨源充足，短期需求與運輸狀況會較大幅度擾動行情。煤炭行業經歷的行情突變或可引起化肥行業借鑒。

　　山西煤礦安全監察局知情人士告訴記者，該省現有煤礦1000多座，年產能達10億多噸，產能過剩使得煤價一度低迷。供給側改革的大趨勢下，去年就去產能300萬噸以上，效果明顯。去年9~12月份動力煤價短時間內從每噸70~80元回漲至500~600元，焦煤從每噸300元漲到800~900元。煤炭企業紛紛開工增產。且煤價上漲帶動了運輸行業火爆，30噸以上貨車的銷售一下子火爆起來。

　　但好景不長，步入2017年，因需煤行業兩節放假等原因，煤價又直線降溫至去年9月的水平。據了解，由于高價位時接下訂單，此時要低價位供應。“賣一噸虧一噸，目前煤炭行業全線虧損。”某大型焦煤企業的一位負責人說：“全國煤炭的產能大約40億噸，而市場需求不足30億噸，去產能空間巨大。但大集團的產能、投資、貸款、訂單等等矛盾如何化解，目前還沒有完美的方案。”

　　那么，目前煤炭生產的低落是否會導致開春后因需煤企業集中開工出現短期“煤超瘋”，直接影響化肥生產呢?對此，山西華鑫肥業股份副總經理張梓榆表示，煤價高低直接影響合成氨價格走勢。如果開春后安全與環保壓力緩解、運輸暢通，煤價波動可能就不大，否則不好說。河南心連心化肥有限公司董事長劉興旭則認為，2016年氮肥行業運行受阻，今年形勢仍嚴峻。煤炭價格直接影響化肥價格，尿素是一個能耗產品，能耗控制得好才有競爭力。

　　記者了解到，由于取消了電價優惠政策，2016年氮肥生產電價增幅9.7%。同時，化肥鐵路運輸優惠政策取消、對汽車超限運輸監管力度加強都進一步提高了運輸成本。“綜合各種成本增加因素，預計2017年尿素噸價將比2016年提高100~150元。”中農瑞利源高科技發展有限公司總經理蘇銀才說。

　　專家表示，年后復工潮會集中涌現，煤炭的需求也許會在集中時段爆發，原因一是隨著春節長假結束，諸多用煤行業開工，煤炭需求會加速觸頂;二是煤礦安全檢查仍嚴格，不合格的煤礦復工遙遙無期，使得上游供應偏緊;三是煤炭供需雖然相對平衡，但局部供需偏緊;四是春耕用肥集中，煤價小高潮應會再現。