與昨日相比，今日國內鋼市漲幅趨窄，而且各品種和地區報價有所差異。建材仍是延續漲勢，而板材趨于穩定，甚至略有下調。從期貨上看，打擊地條鋼的炒作和去產能的不斷推進，對價格有階段性的提振，而去產能背景下的實質性減產力度對后期價格走勢仍有決定性的影響。

     從原料上看，今日港口現貨報價繼續小幅拉漲。日照63.5%印度粉650元/噸漲5元/噸，青島港61.5%澳大利亞粉640元/噸漲5元/噸，日照港65%巴西粉礦755元/噸漲5元/噸。受普指和鐵礦石期貨雙雙上漲的影響，進口礦報價繼續拉漲，受颶風季節性影響，礦商的發貨量在絕對量上有所下降，而現貨成交上難以維持高疏港量。唐山鋼坯今日午后上漲20至2860，其他市場以穩為主。鋼坯和成品材持續上漲之后，市場的成交有放緩跡象，漲幅趨小。預計將進入調整期，續漲乏力。焦炭現貨市場穩中偏弱，成交不暢。在鋼企不斷壓價降價的影響下，華北、華東企業繼續下跌50元/噸，但由于庫存較多，為求出貨，焦企不得不接受降價，加上焦炭價格有升轉降，市場后期更加悲觀。預計短期焦炭價格仍維持偏弱的行情。目前唐山二級冶金焦到廠1740-1800元/噸，跌50元。

     鋼材現貨方面：建材市場天津小幅下調10元/噸，其他市場報價繼續穩中小幅上漲。目前三級抗震螺紋上海報3260元/噸，同規格的螺紋資源天津報價3200元/噸，漲10元/噸。全國24個主要市場螺紋鋼 20mm HRB400E平均價格3410元/噸,較上個交易日上漲15元/噸。熱卷市場整體上平穩，杭州小幅下跌，福州、鄭州、華北小幅反彈。上海4.75規格熱卷3850元/噸，天津同規格資源3680元/噸漲10元/噸，杭州同規格資源3840元/噸跌30元/噸。全國24個主要市場4.75 熱軋板卷平均價格3792元/噸,較上個交易日價格上漲3元/噸。中厚板西部市場仍以平穩為主，其他市場穩中小幅調整。目前上海20mm普板報價3500元噸漲10元/噸，天津市場同規格3340元/噸平穩。全國23個主要市場14-20mm 普中板平均價格3574元/噸,較上個交易日上漲7元/噸。冷軋板卷基本平穩，北京、天津、石家莊、太原略有上漲，其他市場持穩。全國23個主要市場1.0mm 冷軋板卷平均價格4729元/噸,較上個交易日上1元/噸。

     其它品種也有小幅變動。全國14個主要市場1.0mm鍍鋅板卷平均價格4970元/噸,較上個交易日上漲3元/噸。全國23個主要市場50*5 角鋼平均價格3478元/噸,較上個交易日上漲8元/噸。全國21個主要市場219*6 無縫管平均價格4337元/噸,較上個交易日上漲1元/噸。

     總體上看，今日市場整體相對穩定，漲價的動力不足，雖然期貨市場繼續小幅上漲，但現貨報價相對有所調整，市場實際需求仍舊維持低位，中間商詢價積極，采購的較少，由于價格的不穩定及對后期庫存的擔憂，市場觀望情緒有一定上升，商家報價較為謹慎。

     從期貨上看，“絕代雙焦”午后大跳水，螺紋、鐵礦石漲幅大幅收窄。截止收盤，螺紋漲0.25%，鐵礦漲0.79%，熱卷下挫0.20%，焦煤下挫3.21%，焦炭下跌2.26%。

     具體來看，螺紋鋼主力合約收3206漲8。日內最高3276元，最低3202元，結算價3239元，成交2410544手，日減倉37970手，行情反彈受阻，由于需求尚未啟動，且資金面。熱卷主力1705收3489跌7，開盤后大幅拉漲，之后震蕩調整。最高3575，最低3485，增倉7456手，成交238866手。礦石期貨主力1705收641漲5。日內最高649.5，最低636，增倉24306手，成交1078064手。鋼廠開工率在節后出現反彈，鐵礦石的價格一直維持在80美元上方，期現持續貼水支撐鐵礦石期貨走強。

     消息面上，國家貨幣政策由寬松回到了中性略偏緊的狀態。2月9日暫不開展公開市場逆回購操作。這是繼2月4日、6日、7日、8日連續暫停公開市場逆回購操作后，央行第五日暫停開展公開市場逆回購操作。這將導致市場資本流通量降低，進而打擊市場的投機性需求，壓縮金融市場的資金規模，對鋼材期貨走勢產生不利影響。

     不過隨著“金三銀四”旺季的到來，多項基建也會逐步落地開工。商務部新聞發言人孫繼文表示， 2016年，我國對“一帶一路”沿線53個國家直接投資145.3億美元，占同期總額的8.5%。我國企業對相關61國的新簽合同額1260.3億美元，占同期對外承包工程新簽合同額的51.6%，完成營業額759.7億美元，占同期總額的47.7%。多個重點項目都已開工建設，匈塞鐵路等項目也在順利推進。這些項目多數為基建交通設施為主，基建投資已經成為了未來鋼材需求的亮點，預計對鋼鐵行業形成利好，且在今年，會相應的對沖房地產低迷對鋼材需求減少的局面。

     此外，煤炭吞吐量受運輸限制，會出現回落。近日，環保部部長陳吉寧主持召開專題會議，并發布了《京津冀及周邊地區2017年大氣污染防治工作方案(征求意見稿)》提出，天津港將嚴格控制公路煤炭運輸。7月底之前，天津港不再轉運煤炭，轉由張唐鐵路經唐山港轉運。9月底前，天津和河北所有集疏港煤炭一律由鐵路運輸，禁止柴油火車運輸集疏港煤炭。預計今年天津港(含老港和神華煤碼頭)煤炭吞吐量會保持在7000-8000萬噸，同比去年出現一定幅度的回落。

     總體上看，今日市場繼續呈現需求脫離實際的空漲局面，但報價上或多或少受到一定制約，價格上漲略顯乏力。市場成交未見明顯釋放，中間商的拿貨熱情也有所減緩。昨日市場對打擊地條鋼消息的炒作熱情過后，今日期貨價格則在午后跳水，收出陰線，這或許標志著需求主導的市場節奏將要回歸了。然在鋼坯連續拉高之后，成本高企又使價格獲得較強的支撐，因此預計明日市場多以穩為主，后期逐漸趨于弱勢。（來源：中鋼網）